[XCAR 导购 原创]
皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货厢的车型。这种既有轿车的乘坐空间与舒适性,又有着超强载货能力及通过性能的新型车在美国一经问世就大受欢迎。多年以来,皮卡早已不再是美系品牌的专属,各个厂商都推出了自己的皮卡产品。但高昂的价格与较高的养护成本大大降低了进口皮卡在国内的实用性,性价比极低。而真正需要代步、拉货的草根用户们却只能望车兴叹。近年来中国品牌在皮卡领域的试水打破了这一局面,越来越多的国产皮卡凭借着低廉的价格与超强的实用性俘获了他们的心。今天作者就要选出四款略高于10万元的中国品牌四驱皮卡,并进行对比解析。
我们选取的四位选手分别为中兴威虎TUV、长城风骏6、黄海N1S以及广汽吉奥GP150。考虑到车型定位以及用户需求,我们均选择柴油四驱高配版本,将价格锁定在11万元左右后,最终选取的四款车型分别为:“2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版”、“2014款 长城风骏6 2.0T 柴油四驱精英版”、“2015款 黄海N1S 2.8T 柴油四驱运动版”以及“2014款 广汽吉奥GP150 2.5T 柴油四驱尊贵型”。它们的价格对比请见下表:
价格对比 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
2016款 中兴威虎TUV2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版 | 10.18 |
2014款 长城风骏62.0T 柴油四驱精英版 | 11.18 |
2015款 黄海N1S2.8T 柴油四驱运动版 | 11.38 |
2014款 广汽吉奥GP1502.5T 柴油四驱尊贵型 | 10.78 |
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(一)外观对比
2016款 中兴威虎TUV 2.5T 柴油四驱豪华型澳洲版
威虎TUV是四款皮卡中外观最俊秀的一位。虽然它尺寸不小,也像其他皮卡一样踏实厚重,但较为含蓄的车头设计使得它缺少了霸气威猛的粗犷之气。如果不看车体造型与底盘高度的话,说它是一辆轿车也不为过。金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次,日间行车灯在中国品牌皮卡中也是一大亮点。
金属镀铬进气格栅/后视镜与不锈钢踏板为素雅的车身增添了不少档次。