奔驰C级虽然被称为BBA中型轿车的“领头羊”，但是在我以往的印象中，这台车并没有什么特殊的地方，甚至在颜值、配置、驾驶操控等方面的设计不如宝马3系和奥迪A4L。但是在今年奔驰推出了新款奔驰C级，并在今年成都车展前夕上市，售价区间为32.52-36.92万元。新车的外观内饰动力均发生变化，并成为今年的爆款车型之一。目前这台车已经到店，我们一起来感受一下究竟有什么亮点？

外观方面，奔驰C级发生了很大变化，采用家族最新的设计语言，并且推出立标版本，很多人说像是缩小版的S级，我觉得这个说法比较夸大，虽然在颜值方面有所进步，但是整体气场与细节方面差了一大截。

进气格栅采用夜幕星河’风格的进气格栅设计，内部由240颗星徽组成，同时散热格栅的倾角设计更大，整体营造的视觉冲击感非常不错，但是说哪像奔驰S级说实话真没看出来，不过立标版的横向进气格栅还是有那么一丝味道。

前大灯组的造型绝对为前脸加分，上面倒钩型日间行车灯也很有神，同样内部采用LED光源，配置方面支持自动头灯，自适应远近光灯，大灯高度调节，延时关闭，出低配版车型外均可选装转向头灯。

侧面最大的变化就是车身与轴距又进行了加长，是BBA三款车型中车身尺寸最长的，不过其他方面依旧不占优势。造型方面新款奔驰C级更加低趴，而且将前悬设计的十分短巧，更像是AMG GT车型。

在C柱上依旧有长轴版的标识，再次证实它的身份，不过这个造型像是被剑扎死的鸟，奔驰的设计师是不是应该考虑重新设计一下呢？

车轮的颜值比较耐看，采用18英寸双色多辐式轮毂，整体风格偏向稳重，并配备倍耐力P7轮胎，前轮规格为225/45 R18，后轮规格为255/40 R18。

尾部造型基本没有变化，不过却饱受争议，有些人认为造型比较饱满比较协调；有些人认为尾部有些塌，跟C级的气质有些不符，我个人感觉更偏向后者。