还记在全新一代奔驰设计语言的S级刚露面时，市场更是出现了很多质疑的声音。说什么奔驰设计师已经找不到前行的方向了，市场是一片的不看好。但是当前市场对全新一代奔驰S级的认可表现再次证明了奔驰依然还是奔驰，它的每一次更新都是一次革新。

或许总有很多人说奔驰，就是那个标B格高。但是只要你真正去品品它的内饰设计，就会发现在优雅格调上，奔驰真的是同行的当之无愧的大哥。那些线条就是如此的优雅大气，就单单说氛围灯它就是最会玩的一个。

来到外观设计上，很多人说这代的设计语言是被韩国设计师带偏了，都说变得太过于阴柔了。就我个人来看，或许刚开始接触时或者对比前代时是多少有些这个感觉的。但是当自己尝试把它和现在以及在未来一些的时间点上时，就会发现这种设计似乎就合理协调起来了。或者更直接地说奔驰的一些设计确实是有一些超前的意念的，这点在前一代刚发布时其实也是一样的。它总能有着自己的一个发展节奏，同时很多设计点也总能引领着行业潮流。

近些年奔驰在内燃机方面的动力系统很多都在往轻混方向发展，当然这套动力组合也在日趋成熟，以M254这款1.5T四缸发动机展开一系列的搭配。全新一代奔驰C级L加长版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。这轴距都快奔着E去了，空间上是不会有任何疑问的了。

在各种自动驾驶技术争先恐后的年代里，奔驰对于自动驾驶辅助驾驶这件事似乎有着自己的看法，3D裸眼投影辅助驾驶信息在S级上已经有了很好的表现。同时对于这种技术能更多地用在初级轿车上往往能让市场收益面更广，也就更能带动整个行业发展。也期待着全新C级能给我们带来全方位的革新，全新的体验。

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