自动驾驶 L3 级时代即将来临。在0-2级，自动驾驶系统处于帮助驾驶员的水平，但从3级开始，系统主动驾驶车辆。具体来说，是指汽车从特定的道路，例如高速公路，自行行驶到某个路段。甚至不需要在特定区域握住方向盘，因为车辆自行决定并采取行动，例如变道和超车。

而奔驰可能是目前自动驾驶技术最先进的品牌之一了，而搭载最先进 L3级自动驾驶技术的，非最新的EQS莫属。近日，奔驰EQS 在慕尼黑车展上展示了L3级自动驾驶技术的车型。

EQS 自动驾驶汽车基于 EQS 580 车型。因此，整体轮廓与一般车型没有太大区别。尽管如此，还是有一些值得注意的元素，你首先看到的是中网。封闭的中网里增加了两个激光雷达传感器。

只是因为安装了特殊的GPS设备，因此中网上出现了一个轻微的凸起，看上去不是非常协调。这也是为了功能，在设计上的一些牺牲。

此外，在车顶上也有因为特殊设备而带来的小凸起，相比车头的凸起而言，车顶上的凸起不太容易被发现。

内饰几乎与之前的型号相同，方向盘上增加了自动驾驶按钮和指示灯。按钮和LED指示灯分别位于方向盘上的10点钟和2点钟位置，无论按哪一侧都一样。

真正的试驾开始了，一位梅赛德斯-奔驰官员坐在副驾驶座上，查看该功能是否正常工作。

出发前，中控屏内播放的是电视的内容。但当梅赛德斯-奔驰官员开始驾驶时，电视屏幕会自动关闭。出于驾驶员安全和法规的考虑，屏幕设计为在速度超过 5 公里/小时自动关闭。

跑了一会儿，遇到堵车路段。在本节中，梅赛德斯官方通过按下方向盘上的按钮启动了自动驾驶模式。当按下按钮时，车辆会检查一下交通状况，然后几排 LED 灯亮起并开始自行移动。

图注：在10点位置的自动驾驶按钮和指示灯

事实上，汽车在没有驾驶员干预的情况下行驶的方式与已经商业化的自适应巡航控制和车道保持功能没有太大区别。它检测与前方车辆的距离并适当保持距离，并识别车道并保持车道中心。

最大的区别是驾驶者不必握住方向盘。即使驾驶员松开方向盘，也不会出现警告信息。此外，电视内容又开始出现了。这也就意味着，驾驶员可以分心看电视了。