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智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
梅赛德斯奔驰电动化战略车型矩阵的代表，被奔驰看做电动车里的S级的奔驰EQS，刚刚公布了国内售价：
四个版本，售价区间107—151万元人民币，确实符合奔驰S级主打的豪华定位。
妥妥百万豪车，但是配置上，EQS配得上这个定位吗？
L2级别智能驾驶辅助系统，未来加入激光雷达模组后，可以实现L3级驾驶辅助功能。
座舱搭载英伟达Xavier AI芯片，配备8核CPU和24GB内存，具备AI学习能力。
续航方面，849km最高续航，145kW直流快充，充电37分钟80%电量。
智能化表现怎么样？
老牌车企在这个时代最为人诟病的一点，是智能化水平。
那奔驰EQS，表现怎么样？
根据奔驰官方信息，奔驰EQS搭载的Drive Pilot系统，可以实现L2级别智能驾驶辅助。
包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助等功能。
并且在未来在加入激光雷达模组后，还可实现L3级别的自动驾驶辅助。
座舱方面，奔驰EQS搭载英伟达Xavier AI芯片，配备8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽。
智能座舱AI助手可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。
人机交互显示终端方面，奔驰EQS的方案是，一块17.7英寸异形中央大屏和一块12.3英寸触摸屏组成前排大联屏设计。
副驾驶屏幕可以是中控屏导航功能的延伸拓展，变成路口显示模式，也可以是副驾驶乘客的独有娱乐系统。
车辆常规性能表现？
先说动力核心三电系统。
奔驰EQS有EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型。
EQS 450+搭载单电机，功率245千万。
峰值扭矩可以达到568N·m。
动力水平更强的EQS 580 4MATIC搭载双电机。
功率可以达到524千瓦，峰值扭矩为855N·m。
