近几年，许多车企都开始向电气化转型，其中包括大众、本田、丰田这样的知名车企，高端豪华品牌同样如此，EQS是梅赛德斯-奔驰的首款基于大型豪华车的新型模块化架构的车型，作为S级轿车的零排放对应车型。

12月17日，奔驰EQS 正式上市，新车共计推出4款车型，定位纯电动大型轿车，售价107.96-151.86万元。采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。续航方面，最高续航可达849公里（CLTC标准）。

EQS共计推出4款车型，EQS 450+先锋版（指导价107.96万元）、 EQS 450+豪华版（指导价119.36万元）、EQS 450+先型特别版（指导价131.76万元）、EQS 580 4MATIC（指导价151.86万元）。

外观方面，新车采用EQ家族设计语言，风格灵动流畅，融合新设计理念，采用轿跑式“弓形”车身轮廓设计，前脸配备大尺寸封闭格栅，中间放置“三叉星辉”LOGO，内部融合智能数字大灯，内置130万块微镜片，可以实现精准的光束图案投射。

组合贯穿式LED灯带，夜间点亮后辨识度较高。前脸无缝设计凸显一体感与科幻感，运动版车型前保险杠两侧配AMG风格导风口，彰显性能感。

车身侧面，比例协调，线条圆润流畅，以达到降低风阻的目的。据官方介绍，奔驰EQS空气动力学设计效能较出色，整车风阻系数为0.20Cd。同时采用隐藏式门把手，与门板无缝贴合，将侧面等流畅感贯彻下去。

尺寸方面，新车定位大型轿车，长宽高分别为5227/1926/1513mm，轴距3210mm。

尾部方面，设计比较饱满，贯穿式3D螺旋式灯组向左右延伸至尾部侧面，拉伸了横行视觉宽度，点亮后具有一定动态效果。此外，奔驰EQS采用了掀背式设计，呈现立体布局。