日前，奔驰EQS正式在海外发售，新车提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，起售价106374.1欧元（约合人民币80.8万元）。

一分钟了解新车：

1、 EQS 450+车型，搭载最大功率约333马力的电动机，峰值扭矩568牛·米

2、 EQS 580 4MATIC，搭载最大功率约524马力的电动机，峰值扭矩855牛·米

3、 新车将提供90kWh和107.8kWh两个容量的电池选择，最大续航770公里

奔驰一直以来都被视作汽车工业的先驱者，旗下的奔驰S级，更是代表了奔驰造车的最高水平。而随着电气化时代的推进，作为汽车的发明者奔驰，也是时候做出改变，EQS正是奔驰再次发明汽车的作品。

目前在海外发售的EQS 450+车型和EQS 580 4MATIC两款车型，大概率与国内即将上市EQS 450+ AMG Line和EQS 580 4MATIC AMG Line，拥有同样的动力系统，只不过国内版本会采用更加运动的AMG外观套件。

参考海外车型，EQS 450+为后置电机后轮驱动车型，电动机最大功率约333马力，峰值扭矩568牛·米，百公里加速仅需6.2秒，极速210公里/小时。而EQS 580则为前后双电机四轮驱动，电动机最大功率约524马力，峰值扭矩855牛·米，百公里加速时间为4.3秒，极速同样限制在了210公里/小时。

在电池方面，新车将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择，最大续航达770公里，这样的续航数据将轻松击败特斯拉Model S成为目前量产电动车中续航最长的车型。而且在充电方面，200kW的快充能在31分钟将电池从10%充至80%，而使用9.6kW慢充桩则需要11小时15分充满。对于电动车而言，不仅需要解决续航问题，而且能否快速充电补能也是非常重要的一点，而未来奔驰在国内能布局多少快充桩？也许会成为用户主要考虑的问题。

EQS 450+车型和EQS 580 4MATIC以及在海外销售，前者起售价为106374.1欧元（约合人民币80.8万元），后者起售价133529.1欧元（约合人民币101.5万元）。那么国内车型售价会是多少呢？