“开不坏的丰田，修不好的大众”，丰田和大众这两个汽车品牌似乎一直被捆绑在一起，只要提起其中一个，大家必然会联想到另一个。这一点在国内汽车市场上尤为明显，当大家在探讨车辆的耐用性以及车辆的动力性能时，总是会拿丰田和大众比较。

丰田和大众作为世界知名的两大车企，他们各自的实力都是不用质疑的。丰田是全球第一大汽车品牌，它在全世界的消费体系中都是非常信得过的。2020年，丰田汽车全球销量为952.8万辆，比大众多了21万辆，占据了世界第一的位置。

作为世界第一大车企的丰田，在国内市场虽然也有着不错的口碑，可是丰田的在华销量却远远落后于大众。2020年，丰田汽车的在华销量为180万台，同比增长了10.9%。大众汽车的在华销量为384.9万台，占据了中国乘用车市场的销量冠军。

丰田汽车的全球销量明明是世界第一，可是为什么到了中国市场却被大众吊打，销量还不到大众汽车的一半？

大众入华时间比丰田早，获得了发展先机

上个世纪80年代大众就已经进入了中国市场，那个时候大众桑塔纳还是高端车型，普通老百姓家里根本就买不起。大众在国内发展了十几二十年，丰田汽车才进入国内。

俗话说：近水楼台先得月。大众进入国内的时间更早占据了天时、地利。而且刚进入国内市场时，大众汽车全部依靠进口，汽车的质量很过关，为它积攒下了不错的口碑。有了多年的优势，奠定了大众在中国汽车市场上“一哥”的位置。

大众汽车更符合国人的需求

中国市场上有句话叫“中国的大众，世界的丰田”，从这句话不难看出，大众汽车更符合国内消费者的心意。

大众在国内汽车市场上摸爬滚打了接近40年的时间，早已摸透了消费者的心理，并且根据消费者的需求推出了多款特供车型。像大众最为畅销的紧凑级家用轿车朗逸，年销量都达到了三四十万。

但是丰田汽车面对的却是全球市场，它打造的车型更加具有全球性，专门针对国内消费者的特供车并不多。