“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”。这是国家经过深思熟虑作出的重大战略决策。国内汽车产业高速发展下，汽车全面电驱化实现节能减排，是降低碳排放的重要举措。作为大型头部企业，东风日产主动响应国家“双碳”战略号召，积极推进电驱化。

7月15日-16日，东风日产联合中汽数据开展2021第八届中国汽车生态设计国际论坛，以“开启汽车行业发展脱碳之路”为主题，与360多位政府领导、产业链代表、学术专家、权威机构代表深入探讨汽车行业碳中和创新发展趋势，亮出技术日产低碳化转型的决心，扩大e-POWER在产学研范畴内的影响力，助力国家实现3060双碳的宏伟目标。

期间，东风日产乘用车公司技术中心副中心长韦德领、新能源专家黄照昆就议题发表了精彩演讲。将以e-POWER和Zero Emission日产纯电为核心的东风日产电驱化路径完整呈现在听众面前，并针对e-POWER这一优秀电驱技术的实现方式展开了详细的介绍。

同时，全国政协经济委员会委员徐和谊，工业和信息化部、节能与综合利用司处长张凡，国家市场监督管理总局、认证监督管理司处长丁兆国，北京大学能源研究院特聘研究员杨富强，联合国环境规划署经济司可持续机动车处电动车项目协调员Alexander Körner，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、战略规划部主任柴麒敏，能源基金会、中国交通项目高级项目主任龚慧明等专家分别就国家低碳战略及汽车行业发展展望作出了深入探讨。此外，宁德市政府、宁德时代、上汽集团、中国消费品质量安全促进会、欧洲联盟驻华代表团、“一带一路”绿色发展国际联盟、世界资源研究所、世界钢铁协会等代表也就降碳技术优势展开了进一步分析。

（与会专家分别就降碳话题发表主题演讲）

应对低碳趋势

东风日产精准布局电驱化

在活动现场，东风日产通过Zero Emission日产纯电和e-POWER融合动力两项支柱性技术，展现了品牌进一步推动电驱化，实现减碳目标，为探索绿色出行带来的更多可能。