6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开。

长城汽车正式发布2025战略：到2025年，实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

是的，这就是长城汽车2025战略的全部内容，就这么简单、直接、明了，几乎没有一个多余的字。

极简的一句话，其实可分为两个部分来解读：前一部分说的目标，从销量目标，产品结构目标，谈到营收目标；后一部分说的是，为达成目标长城汽车做出的有效储备。

事实上，此战略目标一旦设定并发布，已表明长城汽车绝非“池中之物”；一旦达成，长城汽车则实现其发展历史上最完美的一次蜕变——由中国汽车制造头部企业蜕变为真正意义上的全球化科技智能出行服务商。

长城汽车宏伟的战略信心和长期坚守的战略定力，由此可见一斑。

不妨就长城汽车如何完成2025战略之三个核心目标做出浅析，满足一下好奇心，看看长城汽车的“底气”何来？

2020年，长城汽车全年实现销量1111598辆，同比增长4.8%，连续第五年突破百万辆销量。

其实，上述这句话的重点在“连续第五年突破百万辆销量”这个点上。这是长城汽车有可能实现更大目标的基盘。更重要的是，表明长城汽车作为一个成熟度极高的企业，已经有能力抵御诸多不确定的风险，即便遭遇2020年疫情这只黑天鹅，也同样可以做到全身而退。

2021年1—5月，长城汽车已实现销量517547辆，同比劲增65.32%。按照这个进度条，今年长城汽车的销量刻度可以划到120万—150万这个区间。

接下来，还有4年时间，长城汽车需要保持30%以上的年增长率，即可完成目标。

怎么去完成？长城给出了足够的理由。

“全球大布局”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。

长城汽车一直坚信，全球化是汽车产业最重要、甚至是唯一的发展路径。这句话有没有错，举个例子来说明：现代汽车在国内市场基本算是一个被边缘化的合资品牌。但是，2020年现代汽车全球销量达到6350851万辆，其中韩国本土销量仅为1340254辆，海外市场销量高达5010597万辆，占比78.89%。这就是“全球化”的魅力所在。

事实证明，长城汽车的选择是正确的。