中国汽车市场越来越值得期待，特别是每月的销量数据，成为所有人期待的一道大餐。因为新能源汽车市场的迅速攀升，各家汽车企业月度销量的变数不断增加，其中比亚迪在2021年以来的表现，更让人惊讶不已，其月度销量犹如魔术一般，每月都能够稳定增加1万辆左右。而9月的销量数据显示，总销量高达79037辆，同比增长93.2%，其中新能源汽车销量为70022辆，同比暴涨276.4%。

此前，比亚迪8月新能源汽车月度销量超越6万辆，7月份的销量为5万多辆，6月份的销量为4万多辆，5月份销量为3万多辆。

比亚迪销量增长的背后，是比亚迪在中国汽车市场的排名不断上升，在8月成功进入中国乘用车销量前十榜单的第八名之后，9月份再进一步，成为中国汽车厂商销量排行榜第7名。

同时，比亚迪单款车型也纷纷进入了中国汽车市场榜单前十，9月份，比亚迪秦PLUS DM-i位列轿车榜单第十名，比亚迪宋位列SUV榜单第三名。

比亚迪销量的大幅进步可以说是史无前例的，而且从数据的发展趋势来看，非常具有可持续性。还有一点特别值得注意的就是，比亚迪正在并将蜕变成为一家纯粹的新能源汽车企业。

根据比亚迪发布的销量公告显示，比亚迪9月份的销量分别是，新能源汽车为71099辆（其中新能源乘用车占到绝大部分，为70022辆），燃油车为9015辆，燃油车的占比只有11%。而在2020年12月份，比亚迪燃油车的比重则高达49%。

比亚迪为什么能够迅速转身？比亚迪董事长王传福在一次亚布力论坛发言的时候揭示了其中的原因，新能源车发展势头都很好，特别是比亚迪迎来了史上从未的发展期或者是前所未有的成长期，但这个成长期的背后也是这么多年的一些坚持。坚持，我认为是一个企业家非常重要的特质，但坚持后面有很多困难或者是万重的困难，如何去克服？

比亚迪从2003年进入汽车行业的第一天开始，比亚迪就扛起了新能源汽车的大旗。比亚迪最初的蓝天白云的车标，其实就是意味着环保汽车的内涵。第二年，也就是2004年，比亚迪就在广州车展上展出了纯电动出租车F3E、电动概念车ET、混合动力轿车Hybrid-S。2008年底比亚迪F3DM双模电动车正式上市，可以说是正式揭开了比亚迪新能源汽车的发展之旅，而这个时候比国家2009年大力推动新能源汽车还早了一年。比亚迪今天在新能源汽车上的战略，固然有政策的助力因素，但更多是来自于自我驱动。