记者 | 李亦萌

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福特汽车公司刚刚经历了一个财务表现强劲的季度。

这家美国汽车制造商近期公布2021年第三季度财报称，公司在上述考察期内共实现营收357亿美元，净利润达到18亿美元，调整后息税前利润更是达到30亿美元。

其中，其北美本土市场的息税前利润率高达10.1%。

福特方面将出色的财务表现归功于公司战略对其业务及股价的带动、包括纯电动汽车在内的爆款车型市场需求旺盛、北美地区业务盈利能力继续高涨、其他地区业务盈利持续改善以及公司在智能网联和电气化业务领域的投资加大等。

福特汽车公司此前发布了“Ford+发展计划”，致力于建立全时、全方位的客户关系和电气化、智能网联服务的领先地位。

“强劲的业务表现让我们充满信心，我们正不懈努力落实Ford+发展计划。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在三季度财报公布后表示，“这是我见过的最振奋人心的车型阵容，最重要的是我们的新产品和服务也受到了消费者的青睐，而这一切才刚刚开始。”

除上述核心财务指标外，福特三季度在多个领域均取得出色表现，其调整后息税前利润率为8.4%。

此外，得益于批售销量和盈利能力的提升，该公司第三季度营运现金流提升至70亿美元，调整后的自由现金流为77亿美元，均较第二季度有大幅上升。

截至今年第三季度，福特汽车持有315亿美元现金，流动资金达474亿美元。该公司预计当前现金流可满足计划期内重点增长领域的投资。

另一方面，由芯片供应引起的问题也出现了缓解的迹象。该公司表示，三季度芯片供应仍然面临挑战，但相较第二季度已有明显改善，令批售销量和业务营收分别增长32%和33%。

有鉴于此，福特汽车公司首席财务官罗礼祥（John Lawler）宣布，该公司将2021年全年调整后息税前利润预期提高至105亿-115亿美元，全年调整后自由现金流预期则维持在40亿-50亿美元不变。

同时，福特还计划从第四季度开始，恢复公司股票季度定期分红。

对于2022年业绩，福特汽车公司未做出预测和展望。但罗礼祥表示，公司有望将延续2021年的强劲表现，同时也存在一些不确定因素。例如，芯片供应短缺与汽车产量和定价之间的相互作用、由通货膨胀形成的直接和间接成本增加等。

作为福特汽车的全球战略重点，中国市场的业务转型已经取得显著进展。前三季度福特汽车在华共零售汽车近45.7万辆，同比增长11%。

在全球最大汽车市场上，福特汽车电气化和智能化转型也在全力加速，“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型全新福特EVOS以及本土化生产的首款智能纯电SUV福特Mustang Mach-E相继开始量产并开启预售。