随着新能源汽车的快速发展，以及各种利好政策的加持，消费者对新能源车辆的接受度日益提升。但纵观汽车市场，仍有不少车主对智能新能源汽车心存疑虑：品质禁得住考验吗？动力及安全性能值得信赖吗？

小鹏汽车作为造车新势力品牌，不仅在智能和科技上投入，对产品品质的把控也毫不含糊，基于对产品的自信，和对用户负责的态度，小鹏汽车发起了一次又一次地极限测验，印证着小鹏汽车的高品质。

此前，为了真实检验小鹏汽车在极限条件下的产品品质，小鹏P7开启了23天、超过550小时的海水连续喷淋试验。近期，小鹏P5又完成了冬季极寒测试，第三方权威机构中汽研汽车检验中心承担起了评估、检测之责，根据他们出具的报告，两款车型均以优异的成绩完成了测试。

以最严苛的试验标准，全方位检验小鹏汽车的耐久品质，从而印证了小鹏汽车贯穿研发和制造，用始终如一的高品质在这样的情况下闯出了一条康庄大道，让“鹏派品质”成为了小鹏汽车的专属标签。

自主研发在细节处“见真章”

11月22日下午，在北京751 D PARK动力广场，一台量产版本小鹏P7的白车身历经了连续23天、大约550小时的不间断海水冲淋后，终于出浴。

众所周知，海水包含了品类丰富的盐化合物、电解质，对汽车的金属部件会产生严重的腐蚀作用。一般情况下，浸泡过水的铁器放置在潮湿的空气中超过36小时，就会产生锈点。而海水独特的化学属性，对金属有着极强的腐蚀作用。

尤其是对于白车身来说，将各部位连接起来，就需要焊点的组成。对于采用的高强度钢铝混合的车身，焊接的难度更高，同时海水对于焊点的气蚀会更加严重，这项测试也是模拟了消费者在多年使用后车身老化的情况。

测试宣告结束之后，中汽研汽车检验中心针对这台小鹏P7的白车身进行了全面检查，并出具了一份权威的验证报告。

该报告显示，依据ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行检验和评价，小鹏P7的白车身在除前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为次高等级1级（锈蚀面积＜0.05%）外，其余均为最高等级——0级。小鹏P7车身整体无锈蚀面积超过99.9%，顺利通过海水喷淋极限测试，满足防腐实验要求。