8天、3675公里、途径9个城市，中国自动驾驶行业正在走出关键的一步。

作为未来智能汽车的核心能力，自动驾驶毫无疑问是最近几年来汽车领域最热的概念，从新造车到传统汽车企业，从投资机构到互联网巨头，企业们争先恐后入场。

企查查数据显示2020年国内自动驾驶领域投融资事件达60起，投融资总金额高达436.3亿元，同比增长136.9%。2021年开年前两月的投融资事件已达24起，披露投融资总金额为176.4亿元。

但是一直以来自动驾驶大多停留在口头的喧嚣上，一些号称能够做到L4甚至L5级别的公司，实际上路的产品水准也仅仅在L2水平，更高级别的自动驾驶产品仅仅在一些特定地区进行测试，公关效果大于实际意义。

不过有人正在努力打破这种局面，比如新造车三强中的小鹏汽车。3月19日，主题为“千里智行·探无止境”的小鹏NGP 3000公里远征挑战活动正式开始。

这次NGP远征活动，将其在自动驾驶方面的成果放到日常场景中进行实战，展现了中国最强自动驾驶成果的成色。

一次3000公里的挑战

这是中国自动驾驶历史上具有里程碑意义的一次“远征”。

之所以称之为挑战赛，一方面是这次挑战的距离非常长，是国内最长距离的自动驾驶辅助功能的远征活动，该活动将从广州出发，途径汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南最终到达北京，全程3675公里，沿途对于充电网络布局也有很高的要求。

更重要的是，本次挑战中可以使用NGP功能的高速里程超过3000公里，将有效的检测NGP功能在长距离、长时间使用中的稳定性，这次活动主要挑战的是NGP功能每百公里人工接管率、自动变道超车成功率、高速换匝道成功率、隧道使用成功率等。

对于普通用户来说，这次挑战活动有着很实际的意义。

首先活动途径的路段非常符合用户的日常行车情况，其次测试的功能也是高速行车中常见的操作，如果能够交给NGP将极大的解放驾驶员，降低其辛苦程度。

这种基于真实用户、真实场景的长距离测试在此前从来没有发生过，可以说开创业界先河。

为了增加挑战的真实可信、验证NGP的实力，此次活动还邀请了由媒体组成的挑战团，沿着同样的路线，与带有相似自动驾驶辅助功能的智能汽车在同一纬度下进行PK。

敢发起这样一次挑战，很显然对于小鹏汽车来说，其对于NGP系统信心十足。