在加速方面表现更加稳定，在换挡的过程中也更加顺畅，没有那种顿挫感。动力方面新车搭载了1.5T 3缸发动机，最大马力177马力。而动力方面，帝豪GL搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。动力方面，新款帝豪GL将继续使用1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配了7挡双离合变速箱。而动力配置方面，帝豪GL采用的是1.5T和1.8L两种不同的动力，最大功率177马力和177马力，匹配的是7挡双离合变速箱。而在80公里每小时以上的中高速段，发动机转速也能保持在一个比较低的水平，这有助于抑制噪音并节省燃料。这个排量的车子动力还是很充沛的,在城市里开车动力完全可以的。而帝豪GL的动力虽然说一般，但是四缸发动机更加适合新手，而7挡双离合变速箱的加持更加方便换挡操作，也更加省油。这套动力系统，动力输出线性，涡轮迟滞不大，低扭表现不错，1750-4000rpm都能爆发255牛·米最大扭矩，日常驾驶动力游刃有余。动力方面，帝豪GL 1.5T发动机，最大马力177马力，峰值扭矩为255牛·米，匹配双离合变速箱，日常驾驶动力足够用。在1.5T车型上市后，全新英朗GS也将进入到这台轿车销售的对手中。而且排量越大，保养的时候税也会相对便宜一些，所以一些小排量车型反而没有那么频繁的优待，但是如果有开过这款车的话，就会知道它的表现会更让你满意。在加速方面表现更加稳定，在换挡的过程中也更加顺畅，没有那种顿挫感。这是一款从动力、配置、空间等方面都极大的突破，并且上市后不到一年的时间，迅速树立国内A级轿车市场的标杆地位。这个车的动力我觉得家用完全没有问题的。对比的这四款车型里，朗逸和卡罗拉的1.6L和1.5T动力输出都比帝豪GL更好，而且价格差不多，买这三款车的人基本不会追求动力强的。而在动力部分，预计将会继续采用1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱。而动力配置方面，帝豪GL采用的是1.5T和1.8L两种不同的动力，最大功率177马力和177马力，匹配的是7挡双离合变速箱。在功率方面，这两辆汽车均配有1.5T涡轮增压发动机。而且车速超过2000后爆发出的力量感是一般家用汽车所体验不到的，这点值得好评。在发动机调教上，也展示了帝豪GL一定的技术实力，采用了7挡双离合变速箱，技术成熟可靠。而对于这样的动力感受，我只能说，还能接受，不能太差。这是因为2020年款帝豪GL全系采用1.5T四缸发动机，相比旧款在动力上有了显著提升，最大马力达到了177马力。而在动力方面，这台车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为177马力，峰值扭矩为255牛·米。在实际驾驶中，这套动力总成给人的反馈不错，起步轻快，并且比较安静，加速时涡轮增压介入的感觉也不会太明显，在中后段时动力会有比较强的爆发。这两款发动机虽然是自吸式的最低配，但它的动力并不弱。这辆车搭载的是1.5T自动7挡双离合变速箱，与同级别的