质感升级和价格下探成了时下车市的主旋律。面对日益艰难的竞争环境，合资品牌和豪华品牌通过价格下探向消费者示好。中国本土品牌则通过产品质感升级来博得消费者青睐。在这样的背景下，品牌影响力并不出众的韩系迎来了挑战，同时也迎来了竞争良机。以起亚智跑为例，两年前借换代之机直接杀入了中国本土品牌的核心竞争区。在合资品牌身份和比肩中国本土品牌的价格下，起亚智跑的销量也趁势水涨船高，再次回到了万辆。去年9月，智跑新增了一款配置更为丰富的2.0L自动智享加强款车型，性价比再次凸显。

当然，包括我在内的很多人都明白，身份合资品牌的起亚智跑不仅有性价比。除了性价比之外，起亚智跑还带来了哪些价值呢？日前，我们拿到了一辆起亚智跑。通过试驾，我们还是发现了智跑性价比以外的价值。

印象中，韩系车的外观设计一直颇具亮点。全新一代起亚智跑自然也是如此。虽然这一代车型已经上市两年多了，但造型仍然令人印象深刻。这一代智跑的外观可谓脱胎换骨，身上已经找不到丝毫上代车型的影子。整车比例非常协调，造型也很硬朗。尽管没什么花哨的设计，但这一代智跑大方得体的造型很容易波的人们的好感。

智跑的身材并不算大，放到现在顶多算一款入门级紧凑型SUV。不过，有限的身材几乎都给了车内空间。从实际体验来看，身高160mm多的体验者的前后排车内头部空间都有一拳多，后排腿部空间更达到了两拳多。

碍于车长因素，智跑的后备箱纵深一般，但宽度不错，而且比较工整。另外，座椅支持4/6比例放倒，可以根据实际需求拓展储物空间。

智跑的内饰设计非常简约，扁平化的中控台、设计感良好的内饰布局都很讨人喜欢。不足的是，碍于成本控制，智跑的内饰几乎都是大塑料。好在，整体不俗的设计感和纹理拉丝饰板弥补了档次感的不足。

本次试驾的车型是智跑2.0自动智享豪华版搭载了一台2.0发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛·米，动力输出比上代车型略有缩减；与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这样的动力输出完全是一副买菜车的做派，日常家用已经够用，而且可靠。实际体验中也确实如此。