福特和通用都在积极投资未来，菲克呢？

文 ▍晨曦

这周二福特汽车发布公告称，2017年和2018年的利润都将低于投资者的预期，不过公司对未来充满信心，因此承诺今年会给股东们更多的分红。

与福特的悲观预测不同的是，同一天通用汽车也发布了公告，称2017年公司的每股收益有望创新高，2018年的盈利能力也将持续走强。而菲亚特克莱斯勒的CEO马尔乔内更是誓言五年内公司盈利将翻番。

底特律三巨头过去一年到底经历了什么，2018年对于他们又意味着什么？

福特：盈利堪忧是成本增加惹的祸

在德意志银行投资者大会上福特汽车宣布了2017年初步调整后的每股盈利为1.78美元，较2016年上涨2美分，但低于华尔街的预期。福特预测2018年调整后的每股收益将下降到1.45-1.70美元的范围内。

之所以给出悲观预测，福特的理由是钢铁和铝成本的上涨以及货币波动，导致2017年税前利润将下降19亿美元至84亿美元，而商品价格的上涨将导致2018年增加16亿美元的成本。此外福特还认为2017年在移动性服务和自动驾驶汽车领域的投资将导致其全年的营业收入减少3亿美元。

不过其他两家美国车企通用和菲亚特克莱斯勒并没有将商品价格的上涨视作一个严重问题。分析师认为有可能是因为最新发布的福特F系列皮卡为提升燃油效率采用了全铝车身，所以对铝成本上涨格外敏感。但是首席财务官Robert Shanks又表示钢铁价格的上涨才是罪魁祸首。

不管怎么说，商品价格上涨是所有企业共同面临的问题，肯定不能作为自身盈利下降的借口，所以Robert Shanks也直截了当的指出，“我们对自己的表现并不满意”，因为福特一直没有达到8%的息税前利润率目标，不过他强调对福特的未来充满信心。

福特全球市场总裁Jim Farley则认为，公司之前的业务结构与收入不同步，并制定了一系列节省成本的计划，包括削减部分车型，并砍掉了2亿美元的营销开支。同时福特将在更具潜力的细分市场加大投入，比如皮卡、SUV、商用车和高性能车，并将很快开展自动驾驶汽车和新商业模式的测试。

本周早些时候福特汽车宣布将加大对电动汽车的投资，到2022年投入110亿美元推出40款全新的纯电动、混动和插电式混动车。