车东西（公众号：chedongxi）
文 | Bear

11月22日，马斯克圆了儿时《银翼杀手》的梦，打破次元壁将电影中的“未来车型”带到了现实，在洛杉矶车展期间狠狠地刺激了一把美国车企与消费者的神经。

▲特斯拉Cybertruck

▲Cybertruck创意来源：《银翼杀手》中的皮卡

事实证明，这辆长相怪异的皮卡在宣发环节相当成功，不到一周时间，特斯拉火星皮卡Cybertruck就收获了超过25万辆的订单，似乎还与隔壁福特的F-150结下了梁子，约着还要再比试一场“拔河”。

整个外媒这一周的焦点完全聚焦在了特斯拉的电动皮卡上，借着这股热度，其他布局了电动皮卡的整车厂也展开了一波营销。

美国最大车企通用汽车几乎是在特斯拉发布电动皮卡的同一时间，宣布他们也将在2020年前后将电动皮卡推向市场。美国的“新造车大军”也迅速集结，Rivian、Bollinger Motors、Lordstown Motors等多家电动汽车初创公司在洛杉矶车展期间展出了电动皮卡。

▲八家美国车企布局电动皮卡

一时间，美国的电动皮卡市场好不热闹。

通过对这些公司产品规划的观察，车东西发现，他们的电动皮卡量产交付的时间点大多定在了2021年前后，届时，美国的电动皮卡市场必将迎来一场大战。

但美国全球汽车预测公司AutoForecast Solutions的分析师认为，由于美国燃油皮卡的销售量大约在300万辆，按照美国目前燃油车与电动车的销量比例来预判，2021年，美国纯电皮卡的年销量可能仅在7万辆左右，无法消化众多整车厂的纯电皮卡产品。这样的局面，势必会加剧这场电动皮卡大战的激烈程度。

本文将以现阶段美国电动皮卡市场的主要玩家为切入点，剖析美国电动皮卡市场当前的格局与未来一段时间内的情况，从而研判电动皮卡这一美国最受欢迎的汽车细分产品在电动化时代可能迎来的改变。

之所以有如此多美国车企涌入电动皮卡市场，是因为皮卡是美国汽车市场最重要的细分领域，而在电动化的浪潮下，皮卡也成为了汽车电动化的一大分支产品。

皮卡在美国汽车销量中贡献了巨大的份额，2018年，美国汽车市场总销量为1772万辆，皮卡销量约为300万辆。在全美最受欢迎的25款车型中，皮卡车型占到了5款，分别为排名第1的福特F系列、排名第2的