皮卡在中国是呈现两极分化状态的，高端皮卡被福特，丰田控制，全部都是进口，售价不菲。这些高端皮卡的特点是乘用化的定位，用料考究，配置丰富，越野能力强，不少喜欢出游的人喜欢开着它完成自己诗和远方的梦想。而国产皮卡无一例外都是用来拉货的。这些皮卡的特点是用料一般，配置较低，弹簧板悬架适合载货，但舒适性很差，不太适合长途出行。

因此自主品牌的乘用皮卡就出现了市场真空，然而长久以来，就没有厂商生产高端的乘用皮卡，原因是国家的限行政策长期限制着发展。最近几年“皮卡解禁”的呼声是越来越高，很多一线城市已经对皮卡放开了限制。在这样的前提下，长城皮卡率先推出了高端皮卡，由于长城在高端SUV领域有丰富的市场经验，也是国内最大的皮卡制造商，因此长城炮皮卡，顺理成章的就诞生了。

长城炮皮卡给消费者留下了深刻的第一印象，霸气的进气格珊，超大的车身尺寸，都与目前市面上的自主品牌皮卡有了很好的区分，在细节方面也进行了高端化的打造，从外观上看，颇有一些美国皮卡的风格，肌肉感非常强。

特别是正面的造型，镀铬装饰条非常的宽厚，把整个进气格栅包围了起来。视觉效果非常的霸气。

在车身尺寸上面，长城炮皮卡的车长达到了5410mm，宽度1934mm，高度1866mm，轴距为3230mm。尺寸虽然相比进口的福特F150还是小了很多，但是在自主品牌当中已经算是尺寸很大的了。而且这个尺寸也正好适合在中国市场使用。毕竟在中国市区还是非常拥堵，车位也是比较紧张的。

在配置方面，标配了全LED大灯，远近光灯都是LED的，大灯灯组的造型也很不错。此外还配备了流水转向灯。

高配车型配备了360度全景影像，还有ACC自适应巡航，以及L2级自动驾驶。因此车头部分我们能够看到前置的摄像头以及雷达模块。

长城炮还拥有同级别车型当中最大的货箱尺寸，长度是1520毫米，宽度1520毫米，高度538毫米。

在货厢门把手上还有一个后置摄像头，方便实现倒车影像的功能。