网上流传着一句话：奔驰不坑穷人。这句话多少有些扎心，毕竟奔驰是出了名的低配高价。

前段时间广州车展上，车评人老谭怒怼奔驰1.5t发动机不良心一事相信各位车主也有所耳闻，奔驰在大伙心目中的地位可谓是日渐下降，而在昨天，奔驰正式发布自家首款纯电动车——奔驰EQS，这回奔驰还是那个熟悉的奔驰吗？

四大车型，最低107.96万，最高151.86万，先锋版足够！

第一时间看到奔驰EQS的时候，我还以为是10.796万，没想到是我天真了，小数点在后边。奔驰EQS的价位，是与保时捷Taycan、特斯拉Model S同价位的竞品，大家可以参考一下。

奔驰EQS全系标配L2自动驾驶辅助、后轮转向系统、电池温度管理系统、MBUX智能人机交互系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、空气悬架、车道保持辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、前排座椅加热/记忆和智能数字大灯等功配置。相对来说配置还是非常豪华的。

不同的是，奔驰EQS豪华版增加运动外观套件、HUD抬头显示系统（据说很好用）、前排座椅通风、后排座媒体控制，而价格增加了11.4万。

先型特别版增加了柏林之声音响系统、前排座椅通风/按摩，以及专属的钻石白车漆。

总之，入门车型其实够用，其他功能可以根据自己的需求选择。

双一流：内饰外观一级豪华 设计一流

奔驰还是奔驰，在豪车堆料上丝毫不吝啬，奔驰EQS内外饰的配置、用料都是顶级配置，前脸“暗夜星阵”格栅将摄像头、激光雷达集成在里边，但直接观察是根本发觉不了的，两边的大灯也内置了130万片微晶片，拥有非常可观的照射范围。奔驰EQS将科技很好地融入到自家产品美学，使得车身外观浑然天成。

而内饰方面，长达1.42米的无缝Hyperscreen超联屏，使得视觉冲击非常明显，每个显示区域之间做了过度化处理，并不会显得过于突兀。

奔驰EQS的简单体验就到这里，总之，这是一款堆料十足的奔驰“S”级产品，至于值不值得，能卖出多少量，我觉得还得看终端优惠价格，以及消费者钱包。如果是指导价107.96万起步的话，普通消费者不一定会买单。