写在前面：要看配置还有后排膝部空间有几拳的请绕道，我们只拿数据说话。想看相关竞争车型数据的网友，可以搜索“Lab测试 品牌车型”——例如“Lab测试 奥迪A6L”……如果搜不到，就是波哥我还没测到！

Lab测试：测完广汽传祺第二代GS8，就知道燃油版汉兰达不会国产了

很有意思，根据消费调研的结果，有意下订广汽传祺第二代GS8的潜在消费者，大概率也会去瞅瞅第四代汉兰达。怕是丰田官方也不会想到，汉兰达在华的潜在对手之中，居然会有一款自主品牌车型。在此之前，丰田的内部计划还试图将“2.5L+8AT”的燃油版第四代汉兰达引入中国生产，如今看来，这个计划大概率会泡汤——燃油版的汉兰达，怕是干不过第二代GS8。

本次我们测试的车型是广汽传祺GS8 2022款2.0TGDI两驱尊贵版7座，官方预售价20.68万元。为了叙述方便，以下将这款车简称为“第二代GS8”。照例强调一下，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

整个测试过程以视频方式呈现，不过为了满足那些没钱买流量或没时间看视频的大爷，所以下面我们还是把测试数据亮出来。

我们在第二代GS8上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门上端靠近挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

90分算合格。在“合格”那一档当中，90分算是最好的分数。

由于引擎盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择第二代GS8引擎盖上的6个点进行车漆厚度测量。基本上这一组数据就能反映第二代GS8的车漆整体工艺水准。

喷涂精度平方差19.25%——在我们的体系中，喷涂精度平方差≤50%可以称为完美，≤150%则可以算优秀，≤400%算合格，超过400%的要被打屁股。

这款第二代GS8整备质量1920kg，配备2.0T涡轮增压