这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的具体描述，题主说“预算两万左右，性价比高一点的拉力车有哪些？看好无极300DS，这款车值得购买吗？主要就是在市区跑。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

题主的前半段描述合情合理，我差一点就相信了，但看了车型的使用用途又有点让人怀疑，因为主要市区代步的话，一般而言踏板类或者街车类摩托车会更为适合，毕竟这是这类车型的强项，所以很少有车友会选择用“拉力车”去跑街，因此，题主你是认真的吗？千万不要调戏我哦！

当然注重个性化骑行的今天，我们也要尊重题主的选择意愿，所以明知车型属性和用途不相符，也要勉为其难进行推荐分析。

两万左右的预算，性价比相对比较高一点的“拉力车”其实并没有，但休旅类车型倒会有一大把，所以这里会有一个车型专属名词和口语化表达的差异和区别，题主所说的拉力车，就是严格意义上的休旅车，它们只不过拥有一个拉力的外观和跑长途的潜力。

根据当前预算以及相关车型的表现，能够达标的车型无外乎本田系190X，赛科龙RX1S，力帆KPT200，三阳NH-T200，无极300DS等。

这些车型中五羊本田猛鸷190X，三阳NH-T200，无极300DS相对会比较有优势。其中的NH-T200会更具性价比，因为这款车在车身结构更硬，配置并不落后的前提下，价格只是设定在了15980，所以相对而言就会更容易表现出这种性能。

但是如果只是一个日常的通勤代步，它车身结构上的优势根本就发挥不出来，所谓的良好通过性能等同于一个摆设，并且通路状态下它动力和油耗之间的关系也不会更为均衡，所以这款车就可以放弃。

五羊本田的猛鸷190X，是一款性能比较均衡，细节处理相对也比较到位，骑起来也比较有感觉的公路休旅车，但这款车的性价比并不高。例如它190cc的单缸风冷发动机，高配版两万出头的售价，单通道ABS的设定，根本就体现不出性价比，所以也不可能成为题主的目标车型。