【卡车之家 原创】如今从事城配的用户非常不易，以家具运输为例，柴油车的环保寿命难以保证，容易面临限行问题。选择汽油车的问题可能更大，不仅爬坡难，而且还容易出现货物过大装不下的情况。

为此部分主机厂也看到了其中的机遇，并推出针对性产品，这其中就包括成都大运的新奥普力G20。该车罕见搭载了2.0T涡轮增压汽油机，同时货厢尺寸与轻卡基本一致，是一款颇有看点的新车。

家具运输的主要活动场所，是从家具或电器商场把货送到用户家中，这里有两个特别关键的要求。

第一，货物尺寸相对较大，同时种类繁多，意味着货厢尺寸一定不能太小，否则货主不会要。大运新奥普力G20栏板车尺寸是4120x2100x400mm，和轻卡处于同一水平线，比一般的小卡或微卡都要大，即便是2米的床板也能随便放，对于城市内的家具运输完全没有压力。

另外，这款车还采用了低货台设计，家具家电这些大尺寸货物需要多人协同装卸，低货台设计会安全很多，即能减少货物磕碰，也能降低装卸工人受伤的风险。

第二，送到小区时难免要通过地库的电梯，把货物送到用户家中，车身太高就会受限，有些小区甚至还会明文禁止“4米2轻卡”进入，灵活的车身就非常有必要。大运新奥普力G20的车身高度仅为2.19米，进出地库肯定没问题。

同时该车的轴距只有3.15米，比大部分轻卡都要更短，不仅在小区里穿梭不受限，还能轻松出入城中村这类路况复杂的区域。

我们都知道，如今的柴油轻卡虽然车身合规，但核载吨位很小，仅1.49吨，容易超载。相比之下大运新奥普力G20就从容很多，经过轻量化设计的底盘自重只有2吨出头，还能合规拉2.1吨的货物（总质量4.5吨）。不仅家具、家电运输完全够用，而且还能满足商超配送等需求，拉一些饮料之类的重货！

虽然家具的重量相对较轻，但对动力的要求并不小，一方面是充沛的动力能提高平均车速，带来更好的出勤率；另一方面是我国地形多样，有些城市的坡道比较多，强劲的动力可以适应更多路况。而这恰恰也是大运新奥普力的优势所在。