日前，大家根据比亚迪汽车官方发布的11月份的销售量数据信息掌握到：过去的11月份，比亚迪汽车持续了较好的势态，每月市场销售新汽车近10亿元价位，做到了98,340辆，同比增加约82.3%。1-11月份，比亚迪汽车总计销售量超出64万台价位，做到了641,019辆，同期相比暴涨72.94%。

非常值得一说的是，11月份的比亚迪新能源新能源客车再度迈入了暴发，单月销提升9万台价位，做到了90,121辆，同期相比暴涨252.7%，变成中国几知名品牌中上涨幅度最大的单一驱动力车系，因而也让比亚迪汽车再度拿到新能源技术的销售量总冠军。下边，就要大家一起来看看比亚迪汽车过去11月份各版面的主要表现吧。

比亚迪销量中，新能源车早已是奇瑞的肯定关键，总体流量占有率91.6%，也再度变成新能源车领先者。而在比亚迪新能源的构成中，电动汽车型与DM-i几乎一样，在其中比亚迪汽车新能源车销售量超过了46,137辆，DM-i车系销售量为43,984辆。

伴随着byd秦PLUS DM-i在用户销售市场上的一车难寻，也让比亚迪汽车大家族变成销售量最好是的大家族，11月份销售量超出3万台价位，做到了30,049辆。做为一款10万余元级的混合动力车型，byd秦PLUS DM-i不但在长相层面完爆一众敌人，也变成长相最大的国产汽车。值得一提的是，秦大家族产品系列自发布销售市场后连续销售量早已超出48万台价位。

极低的耗油量主要表现则是其热卖的一大要素，终究在这个价格购车的人最注重的或是其养车费用、驱动力主要表现等，而它都能让你分配得清清楚楚的。也有一点要提，那便是byd秦PLUS DM-i占领的市场占有率大多数来源于合资，合资品牌的紧凑车是其最大的的竞争者，这一点更凸显了其考试成绩的弥足珍贵。

除开byd秦大家族以外，比亚迪汽车的宋大家族也是有优异主要表现。11月份里，比亚迪宋大家族销售量超出2.5万台价位，做到25,077辆，在其中宋DM销售量也是同期相比暴涨1229%。值得一提的是，宋大家族以下商品，自发售后其总计销售量早已提升103万台。在宋DM车系的推动下，比亚迪宋系列产品SUV变成长城哈佛H6较大的竞争者，在SUV市面上仅次长城哈佛H6，完胜特斯拉汽车Model Y斩获了11月份SUV市场定位的季军王位，这也是比亚迪宋大家族商品自推出至今最好是的排行考试成绩。