在之前的北京车展上，volvoC40 RECHARGE（下通称C40）宣布公布，新汽车也将在今年以進口销售的方式出售。做为这一知名品牌第一款只给予纯电版本号的车系，差别于XC40 RECHARGE（下通称XC40），新汽车在设计方案、用材上可以说拥有许多的闪光点。

在新汽车正式上市以前，大家何不先一起来看看日本新闻媒体的C40试架汇报。充分考虑世界各国的规格型号基本一致，因此针对想选购这新款车的朋友们而言，或是具备非常的参照实际意义。

有关这辆车，本人觉得最先应当聊一聊的地区，是它的内饰设计方案。虽然它的全部造型设计核心理念、合理布局均与XC40保持一致，但全部内饰应用的材料又有非常大的不一样。C40的内饰并没选用一切皮革，反而是用上很多的环境保护素材内容，例如收购塑胶瓶、或是是德国、芬兰的循环式山林中产出率的生物体衍化原材料，乃至是红酒用的瓶塞这些，都以一种全新升级状态展现在C40车里。

尽管全部内饰的手感确实会跟XC40有区别，乃至触感会更不光滑一些。但如果你认可volvo那套环保理念，这种小缺陷也是彻底可以进行的。

此外便是副驾驶座正前方的装饰板，选用了透明色的led背光设计方案，无论他的设计灵感来自德国中国的哪一个山峰，视觉冲击非常赞。

C40与XC40另一个不同点，取决于前面一种选用了当下非常时兴的“轿跑车SUV”设计方案。虽然在众多车体关键点上，C40或是和XC40维持了一致。车体规格层面，C40的尺寸为4440/1873/1591mm，轮距2702mm。

一部分规格上的小提高大可以忽略，但它的车体相对高度相比XC40整整减少了60mm，按常情而言，迅速下移的顶棚会为后排座头顶部室内空间产生毁灭性的打压，但事实上，171个子的小编身处后排座，也彻底没有紧凑的觉得，做为标准配置给予，拥有非常开扬感的全景天窗车应记一功。