2020年肺炎疫情留有的余威，在2021年里还在危害着车辆圈中每一位组员。

集成ic紧缺变成车辆圈中绕不过的一个话题讨论，尤其是如果你身处终端设备销售市场时，绝大多数员工都是在聊车之外与你聊一两句有关集成ic的事情。从2021年8月份逐渐，大家最先对奥迪车知名品牌实现了终端设备市场走势的走访调查，获得怎样？那时候的终端设备市场走势的确如网爆信息相差不多，特惠降低、现车减少，购车还需要等较长一段时间。

阔别两月后的10月份，大家又再度走访调查了奥迪经销商掌握终端设备市场走势；12月份，早已是大家2021年第三次对奥迪经销商开展走访调查。因此，如今集成ic针对这一德国品牌的危害是否有一切更改？我们今日渐渐地聊。

先铺一下12月份的走访调查状况，因为北京区域内绝大多数奥迪经销商大家早已都走访调查过去了，而且每一次走访调查获得的結果除开8月门店与单店中间有车子库存量和特惠情况的差别以外，10月份的多店中间的差距早已不会再显著。

因此此次大家只对于一家奥迪经销商开展走访调查，自然，这个店也是由于走访调查的较为勤，有一些內部要素以内更非常容易获得一些数据信息。

例如，12月份奥迪车门店三款热销车型奥迪车A6L、奥迪Q5L和奥迪车A4L的配额制拥有非常大的修复，在其中修复状况比较好的是奥迪车A4L，据店内工作员详细介绍奥迪车A4L的到店配额制早已修复了70-80%上下，如今通常能到店的配额制是20-30台上下。

对于沒有现车的车系，包含了奥迪车A4L的四驱车型，店内工作员表明是如今一台沒有。此外，奥迪车A3也是沒有现车。并且奥迪车的進口车系包含奥迪车A8、奥迪Q7等由于一些缘故造成现车尤其少，每一款也就2-3台上下，进口汽车源较为焦虑不安。

剩余的奥迪车Q5L和奥迪A6L配额制，各自提高了10%和20%上下。假如如今定车得话，必须的时间是一个月之内，三款车都一样。现阶段的优惠力度状况奥迪车A4L约为5.2万-6万、奥迪A6L和奥迪车Q5L的折扣也在5-6万以上。

问到车系配额制转暖、政策优惠趋向一切正常的時间，店内工作员给的回应“也是近期才刚修复，大约便是12月初，月月初奥迪车A4L的配额制逐渐变多了”。而现阶段这三款热销车型，每个月的总产量大约能售出80-90台，这还仅仅门店的状况，以前等车的订单信息早已类似交货进行，剩下零星的订单信息仅仅包括个性定制的车系都还没交货。