假如说十年前大伙儿沒有想起福特汽车在华的销售量能锐不可当的提升百万台价位，那麼五年前大伙儿更沒有想起有一天这一早已不断稳住在百万台以后的公司能降落得这般迅速。尤其是集团旗下中外合资企业长安福特，从2016年的年销数百万台到2021年的20万台上下，短短三年時间让业内目瞪口呆。受其危害，无论是福特汽车全世界或是长安汽车集团，销售业绩均遭受比较大拖后腿。

但无论销售量和销售市场主要表现怎样不景气，外部针对福特汽车的期望与自信心显而易见有别于PSA。做为近百年品牌汽车，也是英国三大汽车行业大佬之一，标致汽车的活力和成长型或是非同一般。实际上，为了更好地逃生，标致汽车从2019逐渐就早已开展了一系列的改革创新。无论是组织结构或是人事任命，及其战略发展规划和商品推广，全是一顿操作猛如虎。包含把我国市场更新为比美国本土销售市场还关键的单独经营业务流程模块，及其陈安宁重归福特汽车，任标致汽车中国企业首席战略官CEO，并征募“营销推广大神”杨嵩和毛京波等一批人才。

此外，“更福特汽车，更我国”的“福特中国2.0”发展战略公布，和附近好多个月包含福特福克斯Active、新势力界ST/ST-Line、全新升级白羊座与电动汽车型领界EV等新品的相继发售。这一系列的行为都表明，应对这一大社会转型，标致汽车已经我国市场积极地转过身。而通过这一番认真的调节，正重返“运动场”的标致汽车也逐渐加快。

依据官方网发布的8月销售量结果显示，长安福特全国各地销售组织全系列商品零售销售量与上月同比增长率超30%，做到21409台；基本上全部车系都发生环比增涨，在其中新一代福特福克斯增涨超出60%。值得一提的是，这也是长安福特近年来单月销售量第二次提升2万台价位，与此同时也是到目前为止北京长安福特销量最好是的一个月。而销售量提高的身后，意味着福特汽车采用的多种调节措施早已获得了成效。

在经历了7月国五国六转换所产生的零售冲击性，及其8月总体汽车交易市场销售量受冷的情形下，长安福特甚至标致汽车我国可以维持零售销售量不断持续增长的势态，这很明显是令底特律层面觉得十分高兴的。

“从中国的业务流程的主要表现而言，在以陈安宁为代表的新领导成员勤奋下，近期好多个月大家看到了十分优良的回暖征兆，特别是营销渠道层面，代理商的自信获得了很大的提高。大家对下面在我国的业务流程或是十分开朗的。” 日前，福特公司车辆业务流程首席总裁