昨日五菱发布的一组结果显示，宏光MINI车系自发售后积累销售量早已提升40万台。

一款全新升级车系，仅用了14个月上下的時间便进行这一数据，而且有13个月時间此车全是稳居中国新能源车型销售量第一，在全部汽车交易市场应当全是极其稀有的状况。依靠这款车系，五菱进一步控住了销售市场，也加强了在顾客心里的印像。

并且在一年里，王菱对宏光MINI这个车系的升级也十分积极主动，持续丰富竞争能力，发布了法式马卡龙版，也曝出了硬顶敞篷款、银标GB款，近日越野suv版车系也在工信部官网亮相。

新汽车总体造型设计与一般款并无二致，四四方方的车体、沒有太多繁杂的设计方案，简易好看。但是做为越野suv款车系很多地方开展了更新，两边大灯下边竖直沒有倾斜度，与前格珊中间的对接更加和睦顺畅，上边用苗条的不锈钢饰条开展了联接，正中间应用银白色LOGO，是五菱乘用化的标示。此外，雾灯区也作出了一定调节，添加了竖向的不锈钢装饰设计条，质量感大幅更新。

还有一个极其特别的转变，前后左右包围着、侧裙都应用健身运动模块并添加五颜六色装饰设计条，突显了开朗炫酷的一面。与此同时还增加了车顶架，给予多种多样色调选配，熏黑了式轮圈再次开发成健身运动款，轮眉相比一般款好像也变得更加宽敞，这种也都让本来精巧薄弱的车系看上去更具有狂野。

后尾灯一样实现了从新设计方案，內部改为X造型设计，照亮后辨识度更强，相互配合下边竖向的led灯带，全部视觉效果上也看起来凶悍了很多。

据了解，新汽车尺寸分別为3061/1520/1659mm，轮距2010mm，各层面数据信息均要超过该款，尤其是轮距，原先仅有1940mm，尽管仅仅70mm的提升，但针对这类小体型的车系而言后排座坐椅旅客可能会获得许多伸展。

关键驱动力上，此车将配置一台至大功率30KW的电机，特性强过该款。配备磷酸铁锂充电电池，在至关重要的续航力上边也有望突破200KM ，是现阶段系列产品里边续航力最多的版本号。

越野suv版仅仅一个编号，真要拿去越野suv可能也不大可能，但是将一台微型电动汽车制成跨界营销越野suv造型设计，也仅有五菱敢想敢做。后面这款车的价格应当会比如今系列产品更高一些，但倘若在五万上下应当销售市场或是能接纳，该款顶配版本号就到达了4.36万，而新汽车在设计方案、关键驱动力、续航力上边都将有一定的提高。但是有很多顾客表明，假如能出个汽柴油款就好了，可能真的卖疯，不清楚五菱是不是会考虑一下人民的这类要求。