李斌

伴随着2020年蔚来汽车的生产能力走上正轨，股票价格暴涨，创办人李斌也显得更为坦然了。2021年1月28日，李斌参与gmic自主创新交流会时与赵志谈起了蔚来汽车的最终敌人，他诠释了为什么会将一家都还没生产制造车辆的科技有限公司作为了最终敌人。

这个企业并不是他人，便是美国苹果公司。

赵志问及此事，说很多人并不了解在其中的逻辑性，为何蔚来汽车会将iPhone视作汽车制造业的最终敌人呢？

李斌则干了一番表述，他说道美国苹果公司造成早已并不是密秘，此外他觉得美国苹果公司具有造成的全部标准，从資源到技术性，从软件研发到硬件软件一体化的逻辑思维。

并且美国苹果公司更关注高新科技和历史人文的融合，李斌说这也是蔚来汽车也关注的方位，李斌因而觉得小米和蔚来汽车是在同一个方位上。再从长久来考虑到，彼此就可能是最终敌人。

自然，李斌也认可很有可能会被外部说成在“博眼球”，但他好像并不在乎这种。

针对新能源电动车领域的发展趋势，李斌觉得蔚来汽车现阶段还处在一个淘汰赛制环节。“大家很有可能有参加总决赛的机遇，可是大家仍在锦标赛的环节，仍在赚取参加最后市场竞争的资质”，李斌说。先前他也曾预测分析到2023年，造成领域才会进到下一个市场竞争环节。

因此，蔚来汽车要想将iPhone做为最终敌人，最先要保障自身在领域淘汰赛制中活下。李斌以诚相待在2019年的情况下要是没有客户的适用，蔚来汽车很有可能早已挂掉。但李斌也说现如今的工作压力都来自于客户，由于客户对她们的期待十分高。从车辆创新产品到企业股票价格层面，蔚来汽车的使用者都抱有更好的希望。

针对高端汽车销售市场，李斌说全世界的经营规模是800万台到1000万辆，2020年我国保证了350万台的经营规模，占全世界销售市场的40%上下，而蔚来汽车在今年才保证了4.3万台的销售量。

从这一数据信息看来，蔚来汽车确实也有非常大的成长空间。目标群体实际上也许多，除开传统式造成企业宝马五系、新款奔驰等知名品牌外，造车新势力也许多。

近期此外一家做高档新能源电动车的企业也需要发售了，它便是贾跃亭创立的法拉第未来汽车集团（通称“FF”），她们设计方案的FF 91车辆，此后前预测分析的销售价看来，乃至比蔚来汽车卖得还贵。而从FF发售前公布的材料看来，她们方案将在发售后12个月内发布FF 91，那时候FF 91极有可能与蔚来汽车产生立即市场竞争。