新能源汽车时期的门口现已打开，将来归属于新能源汽车，也是归属于蔚来汽车们的。

時间以往一周，蔚来汽车创办人兼CEO李斌的“搞不懂为什么会也有人买油车”的观点仍在互联网上发醇，引起网民群嘲。

单单从字面意思看，《出行放大镜》彻底认可李斌这番言辞是另类版的“何不食肉糜”，沒有考虑到众多群众的具体出行要求与我国宽阔疆域上繁杂多种多样的出行情景。

针对人所共知而言，那样的言语听上来带上狂妄自大又轻率的自豪感，令人觉得被得罪。

但有一说一，如同临床上松掉使用量谈毒副作用便是耍无赖，松掉实际情境，革命志士也可以被弄成反动。李斌得话，放进其进行访谈中的情境看出，也是有一定大道理。如同其“蔚来汽车的加工厂比玛莎拉蒂还行”、“换电比给油便捷”等过去一样引起群嘲的观点一样。

新能源汽车时期的门口现已打开，将来归属于新能源汽车，也是归属于蔚来汽车们的。

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真真正正的意思是？

在蔚来汽车 NIO Day 2021 上，李斌接纳新闻媒体访谈时表明：" 彻底不理解如何如今也有人买油车 "、" 燃油车除开能闻点胶味，其他有没有什么好 " “有电池充电焦虑情绪的，基本上全是燃油车客户操新能源汽车的心。”

放进实际情境看来，李斌讲出以上语句，是在回应蔚来汽车新产品ET5和油车对比怎样的提出问题。假如李斌回应说，和油车对比，蔚来汽车ET5从加快到操纵，从长相到室内空间、舒适度，从智能化系统到应用成本费多方位辗压同档次的汽油车，那样的回应绝对不会造成强烈反响。

而新能源汽车相对性汽油车具备多方位优点的思想观点，是有技术性和客户真实应用体会做支撑点的。智能电动车和传统式汽油车的差别，类似智能机与功能手机的差别，便是新老2个时期的商品，开习惯性新能源汽车的人，大多数不容易再去恋恋不舍汽油车。

李斌之后也表述，往往那么说是由于如今新能源汽车的商品生命周期，可挑选范畴，电池充电便捷性等都比之前有非常大提高，如今到了挑选新能源汽车的那时候了。