2014年创立蔚来汽车车辆，6年時间，从“我国埃隆马斯克”到2019年“悲催的人”，再到蔚来汽车一跃成全球市值最大的汽车制造商之一，李斌的造成之途颇具戏剧化。

2019年，蔚来汽车车辆股票价格一度跌去1美金，面临暂停上市；2021年初，蔚来汽车完成让二追三，股票价格提升60美金，总的市值提升900亿美金。

做为大家嘴里的“我国埃隆马斯克”和“我国特斯拉汽车”，李斌和他的蔚来汽车享有着特斯拉汽车产生的收益。但与此同时，特斯拉汽车依然是那一个造车新势力们眼里的个人目标和敌人。

2021年新年，“减价”十几万的特斯拉汽车Model Y来啦。蔚来汽车你准备好了吗？

李斌用行为得出了回答。在1月9日举行的第四届NIO Day上，蔚来汽车公布了第一款旗舰级小汽车NIO ET7，及其AQUILA超感系统软件、ADAM超级计算机服务平台、动力电池包等一系列技术性，秀出技术性全身肌肉。

在外部来看，蔚来汽车的技术性现身是与特斯拉汽车进行正脸市场竞争。但在李勇来看，短期内特斯拉汽车、BBA知名品牌是蔚来汽车的市场竞争总体目标，长期性看来，他更愿将iPhone做为竞争者。

“全球不太可能存有一款合适每个人的轿车商品，关键是产品与服务感受能不能配对相匹配价钱，还要考虑到用户价值和总体目标客户群。”李斌在接纳北青报记者采访时表示，“每一家公司的市场定位和风险都不一样，特斯拉汽车做的事不一定合适蔚来汽车。”

特斯拉汽车做的事不一定合适蔚来汽车

北青报：2021年新年特斯拉汽车Model Y急剧下降十几万元，有剖析将此称作我国新能源电动车的“大白鲨”，你怎样看待Model Y减价及其对造车新势力的危害？蔚来汽车是不是会考虑到追随减价？

李斌：全球不太可能存有一款合适每个人的轿车商品，关键是产品与服务感受能不能配对相匹配价钱，还要考虑到用户价值和总体目标客户群。每一家公司的市场定位和风险都不一样，特斯拉汽车做的事不一定合适蔚来汽车。

蔚来会恪守自身的价值取向和商业逻辑，还需要有战略定力。蔚来汽车有是自身牌子的客户人群。从用户价值的方面看来，也就是产品与服务感受。蔚来汽车ES8的全铝车身设计方案在2019年欧洲地区车体交流会高档组列第三名，ES8和ES6都得到过J.D.