在NIO Day 2021上，蔚来汽车产生了全新升级中小型智能化电动式轿跑车——ET5。据统计，新汽车看准的是特斯拉汽车Model 3及其传统式汽油车在一样价钱区段的商品，例如宝马五系3系、奥迪车A4车系。

在活动后的新闻媒体买车人沟通交流大会上，李斌谈及蔚来汽车ET5的标价逻辑性还称，“彻底不理解，如何如今也有人买油车？油车除开能闻点胶味，其他有没有什么好？”并表明，“有电池充电焦虑情绪的，基本上全是燃油车客户操新能源汽车的心。”

尽管李斌仅仅发布自个的看法，但在网络上却容易引起争议，有些人觉得它是在践踏汽油车买车人。从现阶段新能源电动车的体现看来，它依然无法彻底替代汽油车。尤其是在续航力和电池充电层面，汽油车拥有新能源车无法具有的优点。蔚来李斌栩栩如生地诠释了一出另类版的“何不食肉糜”。

即然大伙儿逐渐强烈反响，逐渐撞击出逻辑思维火苗，那麼蔚来李斌就现已成功了，这早已不是他第一次这般的语出惊人了，针对李斌，按时说一点儿“煽风点火”的观点早已变成一种他本人的交际方法。

2018年，李斌在央视二套的电视节目中的一段讲话快速走红。在中央电视台栏目组纪录的一次新品发布会当场，李斌讲到：“玛莎拉蒂的加工厂，毫无疑问不如江准的加工厂，不必感觉我胡说八道，由于我要去参观考察过。”开播后，“被爆红”的李斌对于视频中开播的演说內容干了回复与填补，他是十年去的玛莎拉蒂加工厂。过后，让越来越多的网络喷子掌握到了蔚来汽车的一些车体加工工艺信息内容，也让的越来越多了网络喷子知道十年后的今日，玛莎拉蒂加工厂的优秀造成加工工艺。

同一年12月2日的中国公司领导者企业年会上，李斌发了豪言壮语：蔚来汽车ES8做为四五十万价格的车，完成了国产品牌的往上提升，由于在大家以前从来没有一款国产品牌的车卖那么贵。

而针对李斌“从来没有一款国产品牌的车卖那么贵”的观点，许多网民得出了许多实例再度让其“抽脸”。例如byd唐极速版，当时的官方网市场价就到达了51.88万余元。此外在也有一款国内纯电动车轿跑车发展前途K50，其官方网市场价就到达了75.43万余元。红旗轿车的这些市场价不明的车就更要让44.8万的蔚来汽车ES8靠边儿站了。