蔚来汽车NIO DAY公布新款车型ET5，选用AR/VR近视眼镜是更大的闪光点 ，李斌在接收新闻媒体访谈时提及“一直的梦想是解决车里显示屏，如今间距这一方向又更近了一步”，汽车人参照觉得很有含意，这儿开展更为深层次的剖析。

车辆驾驶舱越干越好，室内空间特性愈来愈强，客户也不想花大量的時间呆在车里。

尤其是新能源电动车，电池充电時间更长，代表着静止不动情况下到驾驶舱内互动的时间段也愈来愈多，这也是蔚来汽车在车里引进AR/VR的前提。

实际上，驾驶舱互动并不是什么新物品，无论客户积极或是处于被动，花大量的时间段在舱里，则是一件特别关键的事儿。

每一个客户的时间段全是24钟头，而不同时间范围的市场需求是比较固定不动和规律性的，与此同时每一个人在每一个时间范围的专注力也是有局限的。

商业的本质便是要尽量占领客户24个小时的時间，在每一个时间范围内争得到大量的专注力。

除开电池充电呆在车里的时间段被变长，也有下班了车里一个人独处，及其礼拜天送小孩子车里歇息这些都被变大，在这种情景中，手机游戏和影音视频是争得客户時间及注意的合理方式。

对比于传统式显示屏，选用VR/AR眼镜，理论上可以提供更佳的互动体验。

在当今车里显示屏越干越多、越做越大的主要线路下，独辟蹊径选用AR/VR近视眼镜，还能产生不一样的客户体验，对蔚来汽车而言，便是一个多元化的发展战略基准点。

蔚来汽车一共公布了2款近视眼镜，2款商品又相匹配不一样的客户和应用情景。

AR是增强现实技术，更偏实际自然环境和运用，而VR是虚拟现实技术，更偏重于虚拟环境和游戏娱乐。

AR眼镜关键给驾驶人员用，类似车截AR-HUD作用，把车内仪表盘和显示器上的內容，例如時间、时速、千米数、耗油量、导航栏等辅助驾驶信息内容，从在车窗玻璃上的显示方式移殖到驾驶人员配戴的AR眼镜上。

实际上，许多智能机生产商已经产品研发辅助驾驶的AR眼镜。