5月19日，比亚迪汽车第100万套新能源车宣布退出典礼，变成第一个进到新能源车“百万台俱乐部队”的国产品牌。领域主管机构、协会的有关领导，比亚迪汽车的经销商小伙伴意味着、400家新闻媒体及比亚迪汽车近数百位买车人意味着在典礼当场，一同印证，打开发展战略新的征程！

领域主管机构、协会的有关领导及比亚迪汽车经销商小伙伴意味着一同印证

典礼当场，比亚迪汽车向深圳市V5电竞俱乐部队总经理兼CEO何献君老先生交货比亚迪汽车第100万套新能源车——汉EV。

与此同时，在挪威王国驻华大使馆商务参赞安若夫的当场记录下，比亚迪汽车公布，方案在年内向型丹麦交货1500台唐EV，第一批100观众席线，月末装运，三季度交货本地顾客。比亚迪汽车全球化战略不断加速。

比亚迪汽车进行我国第一个100万套新能源车退出

自2003年进到汽车制造业， 比亚迪汽车做为新能源车的先驱者，根据自主创新的工艺和精确的发展战略，一路推动全世界汽车制造业转型。2004年，比亚迪汽车纯电动车概念车图片ET现身广州车展，这也是我国举行的世界性汽车展上初次发生新能源车的影子；2008年，全世界首个批量生产通电式混动新能源车—F3DM正式上市； 2020年，商品特性创“12项全世界之最，9项中国之最”的汉正式上市并提供了革命性的危害，不断热卖，变成并列BBA的中大中型C级轿车。

新能源车已成為全世界机动车产业转型发展趋势的具体方位和推动全球经济稳步增长的主要模块。比亚迪汽车第100万套新能源车退出，变成我国第一家进行一百万台新能源技术新能源客车退出的汽车企业。

比亚迪汽车第一百万台新能源技术新能源客车——汉EV宣布退出

比亚迪股份有限责任公司老总兼首席总裁王传福表明：“比亚迪汽车担负起我国新能源车知名品牌往上发展趋势的义务重任。从0到100万台，是比亚迪汽车推动全世界汽车制造业转型，拿出的一份试卷；也是国内新能源车产业链从无到有、由小到大，完成传统式车强国迈进新能源车世界强国的浪涛过程。”

比亚迪汽车新能源客车宣布合理布局欧洲地区销售市场，出入口丹麦1500台唐EV，第一批100观众席线装运

在拿出100万套新能源车退出的试卷时，比亚迪汽车产生了另一个重大消息：比亚迪新能源新能源客车项目将宣布合理布局欧洲地区销售市场，丹麦将变成比亚迪汽车进到欧洲地区新能源客车销售市场的首站，打开电动式化交通出行新的征程。