不一样的车系饰演的也是一万种“人物角色”，有一些车系可以产生脸面、有一些车系产生的则是操纵、有一些车系则是现代感。而现在要详细介绍的这个车它的驱动力、配备很有可能并不出色，但它能提供的便是满足感，它便是汉兰达的锐·混合动力车型。

广汽本田-汉兰达

款式了解关键点转变

这代车系发售也早已有两年了，在没多久前开展了中后期换代。中后期换代后的车系在外观设计上选用“SolidStreamline”的设计构思，混动版本车系还采用了日版运动版车系的款式，视觉冲击更加出色，速度感比较明显。

车体尾部与汽柴油版车系基本一致，仅在关键点上面有差别，混合动力车型应用了17英尺的两色轮毂，视觉效果体会比较非常好，而且侧滑门的开始方法更为便捷、节约室内空间，豪华版车系除含有电动式启闭外，也有着魔术师打开门此项配备。后尾仅是后包围着款式有一定的差别，并在储备厢盖的右下方拥有HYBRID的标志。

简洁温暖无失级别

时下各品牌产品的车里款式都是在展示出高新科技新潮，坐上汉兰达的车里会发觉好似一股清流，总体设计方案主推家居及温暖，质感很强，每个区域规划比较清楚。用材上在同等级中也无失水平，仪表台选用皮革制品覆盖，与硬塑料及木质纹理装饰面板相拼凑，总体质量也较为出色。

中间显示器为8英尺，适用触碰之外在左边也有常见的实体线功能键，界面表明满足需求，作用及扩展性上拥有比较出色的主要表现。

车内仪表盘的总体款式沒有转变，仅仅一些表明的內容都更改成与混合动力有关的信息内容，看起来比较形象化通俗易懂。

坐椅舒服室内空间意外惊喜

做为一台MPV车系，舒适感是必不可少的一方面，前座坐椅的填充料硬软适度，搭乘体会十分非常好，而且2个坐椅中央还设定了一个室内空间挺大的置物格，应用性很高。

第二排坐椅是关键，2个单独的商务舱式坐椅十分大气，电动式调整的腿托和椅背，前后左右、上下及肩膀还可以独立手动式调整，还含有座椅加热作用。