加快刹车踏板检测：

这台XC650为T5四区智雅豪华型，它配备了volvo全系列车系东都选用的2.0t四缸发动机，名字中的T5意味着单涡轮增压器高动率汽车发动机，至大功率187{254ps}，最大扭矩转速350n.m把这个数据信息放到同级别的车系来较为，非常有优点。要了解，一向以驱动力数据信息为优势的凯迪拉克汽车，发布的2.0T汽车发动机最高的大马力也仅有241ps。顺便一提，XC60全系列

大家贷到这台XC60选用倍耐力的PZERO车胎，规格235/55 R19 105V。P ZERO在车胎界可谓是知名度赫赫有名的。乃至世界顶级车辆比赛F1车子也统一选用P ZERO车胎。自然，此 P ZERO非彼P ZERO，XC60选用的车胎仅仅P ZERO系列产品民用型版的SUV版，但大家或是对其特征有一定的期待。

检测結果如下所示：

非弹射起步加快，XC60用了8.47s过百。

第一次检测大家不会选用弹射起步，在那样的加快方法下，XC60用了8.47秒过百、起步时的G值贴近0.4g，时速做到30km/h时，G值达到最高值0.5g，随后经历了第一次的升档。从G值表还可以看得出，换档时整机车发生了很显著的驱动力终断。全部加快全过程，XC60共完成了2次增档。就感受而言，整个过程或是欢快的，到了全部加快的尾端，驱动力都没有很显著的损耗。横着看来这一考试成绩，只有说较为一般了，我们在同一个场所用相同的方式检测，全新升级的宝马五系X3和Q5L各自获得了7.5s和7.4s的考试成绩。

弹射起步加快，最后7.48s过百。

以后大家选用了弹射起步的形式开展检测。最后获得7.48s过百的考试成绩。很显著，在关掉ESC平稳程序流程后，XC60适用弹射起步。与此同时踩下刹车和油门，汽车转速能做到2600转。一发展，G值便迅速做到贴近0.65G，加快幅度较为迅速。但在第一次换档后，加快G值拥有较突出的损耗。大家还发觉，在ESC程序流程一部分关掉后，变速器换档的效率也有提高，这也是弹射起步下XC60加快迅速的关键因素之一。而7.48s的加快考试成绩也合乎大家的预估。

刹车踏板：平级（36.84m