下边我们一起一起来看看:

离合

离合器用于操纵汽车发动机与传动系统一部分联接或松掉，完成能源的传动系统或断开。发展、加挡、减档、泊车、超低速档行车时应用离合器。

离合的实际操作要点

以膝盖骨的伸曲力用左腿脚板踩住或松抬离合。

松抬离合器流程要点 慢抬、定住、轻给油、慢抬，一开始慢抬，当觉得到离合慢慢融合至半联动后，离合定住，右腿轻给油使汽车转速升高至2000转，随后离合登台一毫米，右腿再度轻给油，离合在登台一毫米，当车子向前行驶时，离合慢抬至全连动，左腿放到离合踏板左边地上 。

离合超低速档行车操纵要点

在转向、根据阻碍、参与设备考题，实时路况繁杂等特殊情况下必须使离合器半联动超低速档驾驶。

操作步骤 踩住离合，挂进一档或换挡，轻抬离合器到半联动定住，右腿置于刹车踏板上不踩，轻抬离合器一毫米，使车子低速档行车，感觉时速快就往下踩一毫米，感觉时速慢就往上抬一毫米，依据必须调节好时速，紧急状况可以临时性依靠刹车踏板操纵时速，不可以长期应用刹车踏板。

离合的考试要求操作过程要恰当，半联动要慢 要稳 发展加减档时不可以由于离合实际操作不合理，使车子造成发动机熄火、挫顿、不稳定。超低速档行车可以使车子维持一迈车速率稳定行车。

油门踏板

油门用于操纵汽车转速的提高或减少、汽车发动机的能量尺寸，做到时速加速或减少的目地。

油门踏板的实际操作要点

油门踏板由右腿脚板来践踏务必要脚跟碰地。

油门踏板践踏要稳定，油门踏板要慢踩，抬的情况下当然伸出。

油门踏板考试要求油门要与离合器相互配合好不可以让汽车发动机高转速、不可以让熄火、哆嗦。

刹车踏板

刹车是实际操作车轱辘制动系统的构件，用以车辆减速或泊车。

刹车踏板的实际操作要点

刹车踏板由右腿脚板践踏

一般情形下 轻踩慢慢重踩，慢抬。

紧急状况下 重踩刹车，刹车可以与此同时用。

刹车踏板考试要求如沒有紧急状况，应用刹车踏板时车子不可以有很大挫顿、不可以发动机熄火。

刹车

手刹于车子停止时，避免车子溜动。

拉上去 是应用刹车 放下去 为不应用刹车

手刹扳子前面有锁止按键，按住为开，松掉为锁紧