如今车辆早已加入了家家户户，殊不知车辆废气排放一直是车辆发展趋势最重要的技术指标之一，三元催化便是为了更好地净化处理尾气排放而存有和设计方案。三元催化器是组装在汽车消音器处，催化反应发动机排出的有危害废气，我们可以简单的正确理解为过虑废气。

三元催化器自身并沒有参与催化反应速度，三元催化器的表面由两层不锈钢板金属薄板做成水桶样子，在圆桶厚钢板正中间夹一层玻璃纤维棉，具有缓存避震功效，在三元催化器內部遮盖着一层Pt，Rh，Pd等贵金属和希土镀层做为金属催化剂，催化剂不参加当中的化学变化，大家所指的三元是指的是这三种珍贵化学元素，殊不知有一些驾驶员却把废气根据净化处理后排出出的汽体称之为三元。

众所周知车辆在行车历程中形成的有危害废气是根据排汽管排出来车外，当高溫的尾气排放根据尾气排放管中间的净化处理系统时，三元催化器中的金属催化剂（铂，铑，钯）将提高CO，氮氧化合物，碳氢化合物的活力，使氧化还原反应更非常容易更迅速。三元催化器的基本工作原理是根据金属催化剂提高CO，氮氧化合物，碳氢化合物的活力使其氧化还原反应，在其中CO会变成二氧化碳，氮氧化合物会变成水和二氧化碳，碳氢化合物会变成氮气和氧气，复原后的三种没害汽体最终排出来车外进到空气。

因为三元催化器是由珍贵化学元素构成，拆换成本费较高，一般车辆抵达20000千米控制在养护的情况下汽车修理厂和汽车4S店都是会提议你开展清理，增加使用期限。一般情形下三元催化器并不是那样很容易就坏的，许多车辆开到损毁也没有清理拆换过三元催化器，假如4S提议清理，你能视状况决策。

三元催化一般会堵，怎样你的三元催化器确实堵了，而且堵着并不是尤其比较严重，那麼可以卸下来用盐酸开展泡浸清理。假如堵着很严重，只靠盐酸泡浸清理功效并不大，这时就只有选购新的三元催化器开展拆换了。

最首要的因素便是加了质量不太好的汽柴油，促使汽车发动机燃料点燃不彻底，不充足，促使废气有害物比较严重超标准增加，提升了三元催化的解决工作压力，因此我们要维护三元催化器，增加使用期限，务必要确保大家平常所加汽柴油的质量，不必私加燃油添加剂，汽柴油加上务必依照汽车推荐成品油开展加上，不一样发动机压缩比不同所需汽柴油型号就不一样，型号错加了一样可以汽柴油点燃不充足，造成有害物质增加一样会加重三元催化器的工作压力。彻底消除三元催化器堵的问题，汽柴油质量是重要。