什么是三元催化？

三元催化，就是指将尾气排放排出来的CO、HC和NOx等有害物质根据空气氧化和氧化作用变化为无毒的二氧化碳、水和N2的催化反应。主要是用三元催化器，三元催化器的承载构件是一块多孔结构结构陶瓷，安裝在专用的排汽管之中。称它是媒介，是由于它自身并不参与催化反应速度，反而是在上面遮盖着一层铂、铑、钯等贵金属。是组装在汽车排气系统软件中最重要的机内净化处理设备。

当高溫的尾气排放经过净化处理系统时，三元催化器中的净化剂将提高CO、HC和NOx三种混合气体的活力，促进其开展一定的空气氧化-复原化学变化，在其中CO在持续高温下空气氧化变成没有颜色、无毒性的二氧化碳气体；HC化学物质在持续高温下空气氧化变成水(H20)和二氧化碳；NOx转变成氮气和氧气。三种有害物质变为没害汽体，使尾气排放得到净化处理。

三元催化反应器相近消音器。它的外边用两层不锈钢冷轧钢板做成筒形。在两层金属薄板隔层中配有保温隔热材料----玻璃纤维棉毡。內部在网状挡板正中间配有净化剂。 净化剂由媒介和金属催化剂构成。媒介一般由三氧化二铝做成，其样子有球型、多凌身材和网状挡板等。净化剂事实上是起催化反应的，也称之为金属催化剂。催化剂用的是金属材料铂、铑、钯。将在其中一种喷漆在媒介上，就造成了净化剂。

三元催化一般无需清理，假如三元催化空气氧化了不起就立即拆换，由于三元催化的操作温度在350度上下，因此沒有液态水残余，清理并不太好。

2三元催化器的维护保养

因为国内的汽柴油质量广泛较弱，汽柴油中带有硫、磷及其所运用的抗爆剂MMT中包含锰，这种成分在点燃后伴随有机废气的排出来，会在氧传感器表层和三元催化器內部产生有机化学络离子。此外，因为驾驶人员的欠佳驾车习惯性，或是长期性行车在拥挤地面，汽车发动机常常处在乙醇燃烧情况，会在氧传感器和三元催化器内产生积碳。除此之外，中国许多地域应用乙醇汽油，这类车用汽油有较强的清理功效，会将发动机燃烧室内的结垢清理但不能分解点燃，因而伴随着有机废气的排出这种污渍也会堆积在氧传感器表层和三元催化器内。恰好是因为众多要素，促使车辆在行车一段里程数后，除开会在进气门和汽缸内造成积碳外，还会继续导致氧传感器和三元催化器中毒了无效、三元催化器阻塞及其EGR阀被堆积物堵塞卡滞等常见故障，导致汽车发动机工作中异常，导致耗油量提升、驱动力降低和尾气超标等问题。