这年代有一些话题讨论一直喜爱造成争执，可是也是有一些话题讨论是始终吵不出什么結果，例如2款汽车对比，且这两种车系自身便是较为热卖，因此更难分离出来多少，因而大家今日也就不会再干什么比照，简易来说一下现阶段最热卖的三款家小汽车型，他们都有什么闪光点，可以达到怎样不一样交易人群规定，终究这三位每一个月的销售量加在一起可以超出13万部，2021年一年总计销售量最少都需要超出31万台。

卡罗拉，1-11月销售量311094台

先来说一下卡罗拉，它做为日系最传统的家小汽车型，在世界销售市场全是最受家中青睐的车系，现如今全世界总计交易量近4900万，而在中国销售市场单一月销售量也早已超出3万部，截至2021年1-11月总计销售量31万部。这种数据毫无疑问都证实了轩逸的产品力是没有问题，而这一代卡罗拉车型和前第几代一样，结实经久耐用是它较大闪光点，并且给予混动驱动力可以达到对燃料合理性的高规定，终究开不烂的丰田汽车这样的话也不是无稽之谈，起码轩逸那样的經典家用车，在品质管理、品质发售保证了平级最好。

但是这一代轩逸也并不是沒有槽点，例如驱动力层面，如果不选混动就仅有1.2T汽车发动机，116大马力和185牛·米扭距配对CVT变速箱，坦白说是没有特性感受，乃至觉得有点不足用，终究像大众朗逸同档次早已可以考虑到1.4T驱动力。可是它的确充足节油经济发展，一百公里綜合耗油量一般在6L上下，并且这一代轩逸在硬件配置上肯定是同等级最好，像行车道偏移预警信息、自动刹车、满速自动巡航等作用归属于全系列标准配置，而这种作用针对大众朗逸来讲乃至是顶配也不会发生。

日产轩逸，1-11月销售量476341台

然后看来现阶段最热卖的紧凑家小汽车，不得不承认这一代轩逸获得了十分惊悚的考试成绩，它已不再是大家了解中的那一个干年老二，由于在销售量上早就将以前的销售量王——大众朗逸远远地甩在背后，11月单月销售量就到达了54470台，这一可怕的考试成绩一点也不浮夸的说，轩逸早就执政了中国家汽车市场。但是轩逸也是有它的槽点，例如只给予一款1.6L汽车发动机，这也曝露了日产现阶段技术性存有薄弱点的问题，沒有排量小涡轮增压驱动力肯定是它最高的槽点，对于说先前逍客曾配备过的1.2T驱动力，我坚信还比不上这个1.6L更易于被认同。