最近令绝大多数摩友觉得刺激的信息莫过是广州本田总算宣布了其HONDA WING三剑客的最后标价，各自为33000元，53000元，及其42000元。

在其中最让大伙儿在意的便是CB300R的市场价，没有提前准备就是这样忽然来临，就像是你经过一个熟知又生疏的巷子口，里边忽然发出了一声“来了老弟？”令人转悲为喜，惊的是双缸300卖4万大？广州本田果真是广州本田！喜的是好赖这辆车算得上来啦。

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最新评论：

我并不接纳官方网的提议！

豪爵：早知那样我都减价干啥？

CB300R价钱高了，另2个可以。

CM300挺良知 300R这价钱一般般。

理智！大贸车应用成本增加！零配件设备维修工时这些。

广州本田大法好 悬垂举腿300 4.2万 两缸的CB400X？害怕想。

CB300R的标价有一些飘啊来看广州本田早已忘记了当初CBR300的激烈了。

我确实不明白，当初CBR300R中国三万五都卖没动，如今CB卖4全能有销售量？

因此豪爵铃木安心撤消减价，武士400销售量新纪录，觉得便是一出风波，来搞笑幽默的。

当时CB150R，大家说只需进去3W内也买，如今CB300R整车进口，4.2W，大家又说贵了，此后我明白视频弹幕留言板留言一个都不能信，都是云骑自行车。

欧耶菌：

在收益容许的情形下，绝大多数人依然会挑选广州本田，尽管它一直弄出一些高品质又高价钱的车系。

广州本田的这台CB300R与CM300、佛沙350一样，是本田擒雄的全球化战略车系，可是CB系列产品的知名度显著要比其他2个系列产品更为盛况空前，中国在以前也是有相对性平价的CB190系列产品，就算是我国专供版CB系列产品，也在四五年前吸引住了一大批客户前去选购。

CB300R做为承继广州本田NEO SPORT CAFE设计风格的一员，外型上NEO的原素原封不动承传自CB650R，以致于离远了你非常容易将这台300cc误认成650cc。

但是那样一脉相传的设计方案，还能够为大伙儿表述一个很多人想不清楚的问题。

为何广州本田敢给这台双缸300cc标价到42000元？

从客户的方面看来：

握草，这车和CB650R仿佛啊！我不能说每个人是成分的，可是绝大多数人心灵深处或是对花一点钱办要事这类思维模式大幅称赞。