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8万余元买家中第二辆车,我为什么强烈推荐这几种?

51次浏览| 更新时间 : 2021年12月26日 06:12
来源:互联网

Hello,小伙伴们好


目前,小夫妻两人都是会驾车的家中愈来愈多了,许多人都思忖着为家中增添第二辆车。添置一辆车,费用预算又比较有限,家中也是有汽柴油的主要车系,那样的前提下你能考虑到买部新能源汽车吗?买那样的代步电动车,多低的费用预算又能处理大家的要求呢?


我们建议是:家中早已有汽油车的情形下,可以考量买电动车了,并且花8万就早已可以处理大家的要求了。


为什么是新能源汽车


日常更划算


即然家中早已拥有一台汽油车,第二辆车要非常的差异去做填补。做为主力军车的填补,费用预算一般不易太高,更主要的是,图一个比主力军油车更划算、更方便。


以辰哥的宝马i3为例子,上年行车12863千米,应用已有桩电池充电,能耗成本费1091元,每千米的成本费,大概为0.08元。现阶段公共性充电桩现阶段的价钱计算下来,每千米也仅有0.2元上下。



比照一下8全能买的汽油车,一百公里如何也得6L油,每千米成本费计算下来0.45元。买电动车也不会有哪些维护保养要求,汽车机油钱也可以省许多。开辰哥一样的里程数,油车一年出来汽油费就得5788元,维护保养还得花好几百。计算下来辰哥的电动车一年可省6000。放心、划算,最合适日常代步出行的不也是这般吗。


新能源汽车谈花费过不去的坎是汽车保值率,大家这儿只给大伙儿列好多个学习的数据信息:19年的飞度中配,参考价9.3万,如今二手车平均价约8万。一样是19年的奇瑞小蚂蚁中配,参考价7.5万,如今二手车平均价约6万。论起來毫无疑问电动车汽车保值率或是不占优势,但这一价格的车差别不容易太浮夸。


充电设施更健全了


大家的续航力焦虑情绪不只是里程数,也来自电池充电。假如做为家中第二辆车看,电池充电并没那麼不便。家中基本建设私桩当然最便捷,沒有标准建私桩得话,现如今的里程数300-400千米的电动车,日常上下班应用,可以保证开一周去大型商场、电动车充电站充一次电。电池充电网络建设现如今也愈来愈聚集,如下图是任意找了一个三四线城市的充电桩遍布状况(小红点 鲜红色汽泡)。

zhouwei

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