Hello，小伙伴们好

目前，小夫妻两人都是会驾车的家中愈来愈多了，许多人都思忖着为家中增添第二辆车。添置一辆车，费用预算又比较有限，家中也是有汽柴油的主要车系，那样的前提下你能考虑到买部新能源汽车吗？买那样的代步电动车，多低的费用预算又能处理大家的要求呢？

我们建议是：家中早已有汽油车的情形下，可以考量买电动车了，并且花8万就早已可以处理大家的要求了。

为什么是新能源汽车

日常更划算

即然家中早已拥有一台汽油车，第二辆车要非常的差异去做填补。做为主力军车的填补，费用预算一般不易太高，更主要的是，图一个比主力军油车更划算、更方便。

以辰哥的宝马i3为例子，上年行车12863千米，应用已有桩电池充电，能耗成本费1091元，每千米的成本费，大概为0.08元。现阶段公共性充电桩现阶段的价钱计算下来，每千米也仅有0.2元上下。

比照一下8全能买的汽油车，一百公里如何也得6L油，每千米成本费计算下来0.45元。买电动车也不会有哪些维护保养要求，汽车机油钱也可以省许多。开辰哥一样的里程数，油车一年出来汽油费就得5788元，维护保养还得花好几百。计算下来辰哥的电动车一年可省6000。放心、划算，最合适日常代步出行的不也是这般吗。

新能源汽车谈花费过不去的坎是汽车保值率，大家这儿只给大伙儿列好多个学习的数据信息：19年的飞度中配，参考价9.3万，如今二手车平均价约8万。一样是19年的奇瑞小蚂蚁中配，参考价7.5万，如今二手车平均价约6万。论起來毫无疑问电动车汽车保值率或是不占优势，但这一价格的车差别不容易太浮夸。

充电设施更健全了

大家的续航力焦虑情绪不只是里程数，也来自电池充电。假如做为家中第二辆车看，电池充电并没那麼不便。家中基本建设私桩当然最便捷，沒有标准建私桩得话，现如今的里程数300-400千米的电动车，日常上下班应用，可以保证开一周去大型商场、电动车充电站充一次电。电池充电网络建设现如今也愈来愈聚集，如下图是任意找了一个三四线城市的充电桩遍布状况（小红点 鲜红色汽泡）。