虽然这一全世界沒有极致的车辆，可是在不足的价位下，却总是能发觉这些主要表现明显的车系。例如非常平价的五菱宏光MINIEV，性价比高非常高的长城哈佛M6，包含此次要讨论的宝骏汽车RC-5，我觉得在10万元左右的国产汽车中，它的主要表现就非常明显，且相对性平级车系也有一定的优点。

对不了解宝骏RC-5的客户来讲，大伙儿也许只见到此车应用的时尚潮流掀背设计方案很有看头。毫无疑问，在一般三厢轿车占有流行的销售市场中，宝骏RC-5选用掀背设计方案，的确是标新立异，也非常容易遭受大伙儿关心。可是，针对宝骏RC-5来讲，我觉得其关键闪光点并不只是掀背设计方案，也有“良知”二字，仅是标价就很有优点，参考价5.98万起，在这个基础上也有全国各地绝大多数地方的7000 减幅。

虽然宝骏RC-5发展价钱不够6万，可是在室内空间、配备层面，他并沒有像一部分合资suv那般打折。就环境来讲，此车具备的2700mm轮距，就比平级吉利帝豪更为出色。此外，RC-5新手入门版车系，也都配置了倒车后视、后排座坐椅放倒，及其10.25英尺大屏幕等中国人喜闻乐见的配备，也比帝豪更全方位。殊不知，帝豪的发展价钱则是6万出头，由此可见两车在性价比高方面有很大差别。

而以上谈及的几类配备，尤其值得一提的就是10.25英尺中控屏，就算是标配它也是有配备车联网系统，且适用语音识别技术操纵。它的语音识别技术操纵也与一般车系不一样，一般车系应用该作用前，基本上都要提早唤起才可以操纵，而RC-5无需唤起就可以操纵，因此出行感受及其高效率都是会提高很多。

自然，宝骏RC-5标配也并不是都是优势，例如它配备的1.5L汽车发动机，就仅有73kW、143N·m的导出，驱动力的确没啥优点。但好在该汽车发动机耗油量可低至6.2L/100km，因此合乎大部分人对燃料合理性的一定规定。

除开标配1.5L车型，宝骏RC-5也是有驱动力更强、配备更全的1.5T车系可选。而它的1.5T汽车发动机，就具备108kW、250N·m的导出，配对CVT变速箱后零百加快也可以做到8.82秒。比照同等级家用车如长安逸动、帝豪GL等车系来讲，宝骏RC-5的特性主要表现分毫不处于下风。