过去如果想选购一款油电混合动力车系，那丰田汽车和广州本田肯定是绕但是的一个槛，不过伴随着中国品牌的持续兴起，油电混合车型已不再是日系车系俩家独大，“自立自强，独立升级”的长城品牌也发布了自己引以为豪的青柠檬DHT混动系统。

而做为万里长城大家族第一个配备DHT混动力总成的拿铁车系也将于12月17日正式上市，新汽车将给予3款配备，新车价格区段为15.98-17.98万余元。那麼，新汽车到底主要表现怎样，哪一个版本号最优惠呢？事不宜迟，这期拿铁DHT新汽车买车指南你肯定别错过。

如果你远远望去拿铁DHT车系，你就会发现其与大家族两兄弟（玛奇朵、摩卡）相貌几乎同出一辙，在其中前脸一部分配置了分离式进气口，上格珊內部均选用点阵式式原素开展装点，与两边锋利且窄长LED大灯融为一体，看上去具有攻击能力。

下半一部分进风口处则展现出梯状产品造型设计，相互配合前包围着引流槽，在视觉冲击层面即霸气侧漏又具有炫酷。

转至车体侧边，能够看见拿铁DHT并沒有沿用当下主流的溜背式产品造型设计，四四方方的车体轮廊完善感十足，车窗玻璃下沿添加了一条熏黑了式饰条，让白车身看上去更为顺畅，而粗大的车体身材曲线过去门一直往后面拓宽，弯腰线展现出内凹设计方案，在视觉体验上很有撞击力。

此车尺寸分別为4668/1890/1730mm，车体轮距为2745mm，针对一台紧凑SUV车系而言，在数据信息层面足够完爆合资紧凑SUV车系，用“强过”比喻也但是分。

对比起比较繁杂的进气格栅设计方案，拿铁DHT后尾一部分相对性简约，两边矩形框车灯与日间日间行车灯互相映衬，正中间以“WEY”英文标识开展装点，总体设计方案比较洋化，后包围着选用灰黑色装饰设计件具有提高此车精美感的功效。