室内空间大、坐椅灵便等标识，放到之前好像说的便是广州本田集团旗下的“奶爸车”汉兰达，但现如今伴随着汽车产业的发展趋势，问世了许多带有一样标识的新星。例如五菱集团旗下这款“大四座”家用轿车——凯捷，它与汉兰达一样，都可以封为室内空间“魔法师”。那麼，凯捷与汉兰达，谁才算是全场最佳呢？

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

在开展室内空间及静态数据舒适度比照前，我们先来简易地了解一下彼此的基础信息，汉兰达市场价22.98-37.68万，稳稳的中高档商品；凯捷市场价8.58-11.68万（不包含升舱版），稳稳的平价参赛选手。终究价钱相差近二倍之多，许多人觉得汉兰达主要表现最好也是事出有因，但实际上，仅有比照过才可以有正确回答！

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

首先看车体规格，汉兰达的长宽分別为4847/1820/1702（1712）mm，轮距为2900mm；凯捷的长宽分別为4875/1800/1690（1700）mm，轮距是2800mm；就账目主要参数看来，汉兰达的轮距更长，但五菱凯捷的车体长短更长，这不由自主让小编对他们的具体搭乘区域主要表现造成了好奇心。

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

虽然规格对车里室内空间危害比较大，但决策要素或是车里的坐椅合理布局，及其有关的室内空间提升。而在坐椅合理布局上，汉兰达选用了“2 2 3”七座合理布局，而凯捷选用了“2 2 2”六座合理布局，实际上无论是七座或是六座，都能符合大部分家长的载客所需，只不过是前面一种更重视载客工作能力，而后者更重视搭乘感受。

（本田奥德赛）

（五菱凯捷）

以小编175cm的个子为例子，将两车前座调节至同样部位间距，各自就座两车第二排，一切正常状况下，可以得到的较大脚部室内空间均超出了2拳，但估测汉兰达要大一点。但是，这还并不是他们的“最后形状”，由于小编发觉将凯捷的第三排坐椅收纳整理后，第二排坐椅还能向后滚动，较大脚部室内空间可以进一步扩展，一样汉兰达也可以保证。可以说，室内空间主要表现层面，凯捷不输汉兰达。