又要马（动）儿（力）跑（足）、又要马（油）儿（耗）不要吃草（低），那样的马在哪里？

在车圈中，驱动力、耗油量、汽车价格、室内空间好像是一个难解的五行相生相克出题，但有命题就有答案，广汽本田将要推新的凌派锐·混合动力便是今日我说起的回答之一。

大家都知道，混合动力的最大的特点便是省油。

但并并不是每一款混合动力都省油，例如日产楼兰混合动力，顶着混动的遮阳帽，2.5T 仿真模拟7速CVT的驱动力计划方案只是获得了国家工信部綜合耗油量8.6L/100km的"颇丰考试成绩"。真正买车人耗油量也是发生了9.6升—10.8升的震惊主要表现。

那样的混合动力，还比不上不混。

显而易见，将要上市的最新款凌派锐·混合动力并不愿做一个伪环保节能车系，它的官方网综合性耗油量降低到了4.0L/100km！

比照凌派汽柴油版的6.2升—6.5 L/100km来讲，这一考试成绩的省油度早已做到了34%以上！

即使横向对比，凌派锐·混合动力也处在现阶段市面上混合动力车型的省油总冠军编码序列：领域最少也才4.0L/100km。

因此，凌派锐·混合动力的4.0L/100km的确是实实在在的省油，依照年行车2万多公里/每一百公里节省12元测算，一年节省的汽油费整整超出2400元，这或是和汽柴油版凌派较为，与高耗油量的紧凑车对比，一年省出1个华为公司P40pro并不是什么难题。

那么问题来了，凌派锐·混合动力靠哪些省油？减配、改重、放弃驱动力？

都并不是。

最先，凌派锐·混合动力是一辆总重量贴近1.5吨的短轴车系，前后左右防撞梁、高强度钢板一应俱全；次之新汽车综合性输出功率提高至113kW，总扭距267Nm，驱动力与肉字肯定不挂勾。

那麼问题来了，凌派锐·混合动力的省油窍门是什么？

在小编来看，全新升级的汽车发动机第一个。