作为一个没车或者爱车的好朋友，沒有哪一位不期望自身的车辆驱动力强悍、油耗低呢？但是，车辆刚买回去耗油量十分理想化，加快特性也很满意，但是，跑了几万元千米出来后，你就会发现，车辆的耗油量愈来愈高了，加快特性驱动力都没有之前那麼强悍了，有的也许会发生突然间驱动力降低迅速，猛给油，车辆也跑不起來的状况。这在其中有一个十分关键的缘故，便是三元催化器沒有立即清理。

联接在排汽管上的三元催化器

三元催化器的功效：净化处理废气

三元催化器，是组装在汽车排气系统软件中最重要的机内净化处理设备，它可将尾气排放排出来的CO、HC和NOx等有害物质根据空气氧化和氧化作用变化为无毒的二氧化碳、水和N2。因为这类催化器可与此同时将有机废气中的三种关键有害物转换为没害成分。伴随着生态环境保护规定的日益严苛，愈来愈多的车辆安裝了有机废气催化反应转化器及其氧传感器设备。它安裝在发动机排气管中，根据氧化还原反应，二氧化碳和N2，故又称作三元(效)催化反应转化器。

三元催化器的原理：当高溫的尾气排放经过净化处理系统时，三元催化器中的净化剂将提高CO、HC和NOx三种混合气体的活力，促进其开展一定的空气氧化-复原化学变化，在其中CO在持续高温下空气氧化变成没有颜色、无毒性的二氧化碳气体；HC化学物质在持续高温下空气氧化变成水(H20)和二氧化碳；NOx转变成氮气和氧气。因此，其功效便是让三种有害物质变为没害汽体，使尾气排放得到净化处理。

三元催化器无效的缘故：

1、高溫降解：三元催化器长期性在高溫情况下，会导致高溫降解，三元催化器造成高溫的因素是：

（A）汽车发动机起火过使未燃混合气体在催化器中点燃产生强烈空气氧化化学反应。

（B）车辆持续快速大功率运作。

（C）车辆忽然刹车、降速。

汽车发动机排气管溫度的转变范畴非常大，待速时一般为300~400℃，低速档、中等速度常见工作状况行车为400~600℃，快速全负载行车时为900℃。假如三元金属催化剂长期性裸露在800℃以上的高溫条件下，催化剂的活性成分铂、钯和铑贵重金属等成分容易挥发，其镀层易脱落，其晶体及助金属催化剂氧化铈的晶体会显著扩大，并且媒介三氧化二铝也会产生改变，会从比表面比较大的γ型变化比表面较小的∂型，进而加重了贵重金属活力成分和改性剂氧化铈晶体的成长煅烧和集聚，使该金属催化剂的比表面骤降，而使金属催化剂降解。高溫还会继续造成氧化铈改性剂等储氧工作能力减少，在800℃时金属催化剂供氧工作能力快速减少，进而使催化剂的活性大大的降低。