别克汽车GL8在中国20万以上等级MPV销售市场独霸的时间段早已太长了！在过去的两年里，别克汽车GL8几乎变成上汽通用汽车唯一沒有终端设备特惠的车系，并且在中国合资企业MPV销售市场的销售量，一路名列前茅，虽然以前也是有上海大众威然那样大容量MPV，尝试撬起GL8的市场占有率，可是結果乃至连虚惊一场都谈不上，由于威然的流量确实是太很烂了。但是做为目前国内合资企业MPV实至名归的“主宰”，我坚信当别克汽车知名品牌获知丰田汽车将发布国内赛那的情况下，也是很焦虑不安的。

在过去的两年，丰田汽车的MPV车系一直在造就“神话传说”，实际上简言之，便是在造就各种各样“抬价神话传说”，这主要包括埃尔法、奔驰sLM，这种高档MPV商品根据大幅的抬价来展示出本身的设备和品牌知名度，也让丰田埃尔法这类一般知名品牌的高档MPV一举提升至超豪华车型的影响力。因此丰田汽车公布国内赛那项目立项的情况下，许多朋友实际上对这新款车就特别喜爱，别克汽车GL8好像有希望获得真真正正的意义上的竞争者，尤其是一旦国内以后的价钱大降，那针对别克汽车GL8而言，可能是摧毁式的打压，别克汽车GL8很有可能也就只有和别的别克车型那般，根据大幅的减价来提高核心竞争力了。

实际上，在8月份的成都国际车展上，根据多种多样方式的信息证明，27万—37万余元将很可能是国内赛那的预购价钱，并且并不是是无稽之谈，那麼发售以后的价钱，极有可能便会更为划算一些。那时候看了这一预购价钱以后，实际上大家也为GL8捏了一把汗，自然这一预购价钱传闻出去以后，许多代理商早已逐渐提前准备抬价了，这也是丰田汽车代理商和包括的传统式，一款新车发布不抬价，只有证实新汽车排位不足，尤其是20万以上车系，你看看当时的丰田汉兰达都抬价成啥样了，奔驰sES抬价得令人开始怀疑人生，顾客和市場也都习惯，因此又有信息称，许多代理商为这个车“提前准备”的抬价力度是5万余元！

可能是生产商体会到了销售市场针对赛那的激情及其代理商的“如意算盘”，因此这新款车预购价钱宣布发布的情况下，豁然变成了32万余元—42万元，对比于以前27万—37万余元网爆预购价钱，整整的贵了5万余元。因此如今大伙儿广泛认为，这款车里市以后，代理商再开展抬价的概率并不大，也许这新款车的营销渠道将和先前的全新汉兰达一样，选用网上购买并付款余款的形式开展清算，代理商只承担发车，可是依据“民声”，这5万余元的抬价立即被加到了市场价里，预购的起市场价就达到32万余元，国内赛那预购价钱漫天要价，刚好便是“市井”的传言，結果丰田汽车当上真！