铃木除开由于机遇很少撤出中国，实际上不只是小轿车在中国销售市场下跌，铃木的许多车系实际上也有一些落伍，好长时间也不升级，例如奥拓这款二十年前比奇瑞QQ还火的车系早已有一些年分不升级了。但是近期伴随着纯电销售市场兴起小轿车再度风光无限，这吸引住许多汽车企业的留意，而小轿车宣布铃木的擅长绝技，因而也逐渐发布2023款的奥拓，这也是阔别七年之后这新款车宣布重归，情结大又圆。

奥拓给人的第一印象是外型有气质，终究当今是文艺小青年的最喜欢，对于驱动力充足而且耗油量也不会太让追求完美文艺范儿梦想口袋并不大的买车人没面子。在最新款的伯特上持续了这种闪光点，雅致的外型给人一见如故的噶奴额，边角很多选用圆弧衔接，车前选用相近纯电车型的封闭式格珊设计方案，实际上是半封闭式的，这新款车使用的或是汽柴油驱动力，但是在视觉效果上确实时尚潮流许多，跟宏光MINI及其长安奔奔等车可以一概而论。

除开有点复古时尚而时尚潮流的外型，这台车内装饰有一些平淡无奇，控制面板上沒有显示屏，但是充分考虑这新款车预购4万的价格，或是可以进行的，终究这一区段不要说国外车便是独立车系也不会用上大屏幕的设计方案，对于坐椅选用环境保护的布料，这也是买车人很喜欢的原素，为了更好地环境保护宁愿放弃一些舒服确实新格局。此外这新款车选用4门5座的设计方案，室内空间虽然有一些紧密，可是针对几口或是三口之家还是很充足的。

在能源层面这新款车也持续了奥拓油耗低的盛名，0.66L/1L的双驱动力版本号，传动系统层面配对CVT变速箱，全是节油的大户人家，这一模块的排气量看见有一些拿不出手，实际上针对那样一台车早已充足，平时上下班接娃买水果彻底没有问题，而特点取决于耗油量确实很低，折合一百公里3L上下，要比纯电还划算。做为一款朋友一场的车系，确实给了一些神秘感。

英雄所见略同，当今小轿车销售市场确实市场份额在提高，最新款的奥拓毫无疑问可以趁这一出风口当一回飞猪网，优势也都很显著，无论情结或是智能化的造型设计也有优异的驱动力都能触动内心，但是长期看来这新款车可能不容易有太好的行情，终究纯电才算是小轿车销售市场最终的归处，虽然这新款车经济发展也很节约，可是对比纯电车型操纵上或是差些含意。