对我国来讲，今年是较为艰辛的一年。一方面是车辆集成ic紧缺席卷全球，另一方面肺炎疫情不断依然对我们的制造日常生活及其交通出行拥有比较大危害，非常大水平上阻碍了汽车制造业的发展趋势，增长速度显著变缓。可是在众多不利条件危害下，或是有一部分车系变成趁势提高的潜力股，今日我们就来汇总全年度销售量提高较快的五款车系，看一下他们有什么独到之处。

第一款：五菱宏光MINI EV

同比增加：345.8%

五菱宏光MINI EV在微型汽车行业早已建立了稳固的影响力。精巧动感的外型，室内空间灵便，应用性非常好，在市区代步出行是一个极好的挑选。尽管很多人对五菱宏光MINI EV的稳定性及其配备明确提出了众多怀疑，可是应对一辆五万块之内就能合理合法上道的绿牌车，又有几个能不动心呢？

第二款：byd秦

同比增加：205.3%

实际上把byd秦放进来对别的车系有些许不合理的成份，由于byd秦销售量包括了秦PLUS等几款车系。在比亚迪汽车刀头充电电池及其DM-i非常混动系统两大关键技术的带动下，秦PLUS变成推动车型销售量提高的中坚力量。10.58-17.48万余元的参考价让它具备较高的性价比高，间距20干年销售量价位，仅有33000辆以上的差别，byd秦还有机会变成继帝豪以后，第二款产销量提升20万的小汽车车系。

第三款：传祺汽车M8

同比增加：124.2%

传祺汽车M82021年的主要表现有一些超出大伙儿的预料，做为一款起市场价近二十万的中小型MPV，居然可以获得翻番的销售量提高，一举追上本田奥德赛、艾力绅等传统式豪族。尽管间距同等级销售冠军别克汽车GL8也有比较大差别，可是从销售量发展趋势上看来，差别是在持续减小的。广汽传祺M8很好像一位厚积而薄发的参赛选手，恰好碰到了MPV销售市场大爆发的阶段，得到充分发挥本身优异的整体实力。

第四款：理想化ONE

同比增加：188.3%

理想汽车